开题报告依据根据ISO标准,ISO标准是指由“国际标准化组织(International Standard Organization, ISO)”制订的标准,由轴承支撑的旋转体称为转子。转子在某些特定的转速下转动时会发生很大的变形并引起共振,引起共振时的转速称为转子的临界转速。如光盘等自身没有旋转轴的物体,当它采用刚性连接或附加轴时,可视为一个转子,转子是电动机的旋转部分。它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。从原理上区分,有振型平衡法和影响系数法两类。除此之外,转子多为动力机械中的主要旋转部件。转子因为换向困难、转速高、各种故障多发,极易发生支撑转子的轴承损坏。轴承的常见故障多为磨损后间隙过大、轴承碎裂、跑外套、跑内套、抱死等。48445
本人寒假前曾实习于上海电气集团中央研究院,跟随其小组成员在上海汽轮机厂组成的试验室。由于汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械,其中轴承转子是它实施回转式运动的主体。所以,通过测试研究得到轴承转子在不同速度下温度与油膜压力的变化,并以此计算其临界转速,可以保障汽轮机的安全运行。因此,构建轴承转子室验台的意义也在于此。
轴承转子综合实验台,是使用电机带动测试目标(实验轴承)转动,通过贴在测试目标(试验轴承)上的应变片和安装在目标上的Pt100热电阻得到油膜压力和温度数据,记录在不同温度下的试验数据并加以分析。
目录
1 开题报告依据 2
2 设计概述 3
2.1 轴承转子综合实验测试系统简述 3
2.2 轴承转子综合实验台上传感器的选用 4
2.3 轴承转子综合实验台试验过程和设计要求 6
3 设计方案论证 7
3.1 轴承转子综合实验台整体结构设计 7
3.2 机械系统 8
3.3 控制与数据采集系统 9
4 工作进度安排 11
5 参考资料 11
轴承转子综合实验台测试系统设计
轴承转子综合实验台由四个部分组成它们为驱动部分、实验台主体部分、冷却部分和润滑油系统部分。驱动部分是由电机主要构成,提供转子的驱动力;实验台主体部分是由实验台基座、支撑轴承和实验目标(轴承转子)构成,作为实验进行部分;冷却部分由冷却塔主要构成,为润滑油降温冷却,以保证其黏度;润滑油系统部分是由油箱和油路管道构成,为试验轴承和支撑轴承润滑。
如图2所示,对于测试系统的设计,主要体现在对若干个部件的测试,即:试验轴承、支撑轴承、电机、油系统、水系统。其中,试验轴承的测试是室验台测试的主体,通过测试得到电机转速与试验轴承的温度与油膜压力的关系,并监控电机温度以防电机过热,源^自#751^文*论`文|网[www.751com.cn。对于其余部件的测试是为了保证主体测试的精确性,其中,油系统起润滑作用,监测油压以保证油系统正常运行,监测温度以防温度过高影响油液黏度,并监测液位便于及时添加油液;水系统起冷却油液作用,监测水压以保证水系统正常运行,监测温度以确保冷却润滑油的效果;对支撑轴承的测试中,要求用油气混合物作为润滑,以适用试验的高精度和高转速,监测温度以观察油液不至于过热。
2.2轴承转子综合实验台上传感器的选用:
随着电子技术的发展,机械制造智能化和电子化程度的不断提高,通常的机械系统已经难以解决某些与工件性能方面要求有关的问题,而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小与测量数据,计算后定量提供有用的电输出信号的部件,即将振动的机械信号转换成电量信号的变换器。
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