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冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸，是现代机械制造业中先进高效的加工方法之一。冲压加工的方法多种多样，主要可以概括为分离工序和成形。工序冲压常用的材料及材料各种力学指标比如抗拉强度，延伸率等。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。压力中心的选择较为重要，压力中心的选择需要遵循的原则有对称形状的单件冲裁压力中心就是冲裁件的几何中心、形状复杂的零件，多孔冲模，级进模的压力中心可用解析计算的方法求出压力中心。【1】57650
级进模排样是指制件一个或多个在条料上分几个工位冲制的布置方法。排样不同，材料的利用率不同，制件的尺寸精度，生产率，模具使用寿命长短等也都不同。所以排样作为级进模的重要步骤，不仅必不可少，而且作用很大。要正确的绘制制件的排样图，在排样图的设计中需要注意工位的布置，选择合理的搭边尺寸，排样时应该全面的考虑一些问题，使排样力求完善和具有指导性，例如：制件在带料上如何获取；工序件的携带方法；载体形式工位的多少等等。排样时还要确定提供导正销导正用的孔与孔位的布置，设计模具时，要设置相应的导正定位装置。除了这些，辅助零部件的设计也有很高的要求，比如定距机构设计、导料机构设计、测压机构设计等。
级进模的送料方式目前有两种，即人工送料和自动送料，人工送料一般用于简单，小批量，工位数较少的级进模，常用侧刃定距。自动送料可以用于普通的压力机上，且在高速冲压时候使用，多用于多工位级进模。【2】
支架不同于一般的冲压件，它具有壁薄，形状复杂(三维曲面)，结构尺寸及表面质量要求高等特点，且拉深成形时坯料上各部分变形比较复杂，差别较大，各处的应力也很不均匀。传统模具的设计方法十分依赖于设计人员的经验和水平，工作量大，时间长，并存在诸多弊端。当前覆盖件模具设计的特征之一是在计算机中建立三维覆盖件数学模型。数学模型可以快速、精确地修改，也可在CAD，CAE，CAPP，CAM等开发环节快速、准确地传递，大大缩短了模具设计周期，传递准确的加工信息。UG软件是一个庞大的CAD／CAE／CAM软件，具有强大的曲面造型功能，它广泛应用汽车覆盖件生产中。生产汽车覆盖件有多道工序论文网，要得到合格的汽车支架零件关键还在于拉深工序。本文针对汽车支架零件拉深工序成形过程中起皱、开裂和回弹问题，从拉深方向、压料面的形状和拉深筋等拉深成形的工艺和拉深模的结构进行了深入的分析，以UGNX8．0为设计的平台进行拉深模设计，使支架产品的冲压工艺设计更科学、更合理。【3】
模具材料的选择一般综合考虑零件的的工作特性和受力情况，还有考虑被冲材料的尺寸、形状。精度以及其生产批量等。常用的材料有T8A、9Mn2V、Cr12、5CrNiMo等。常见的模具失效形式包括：磨损，塑性变形，疲劳破坏，塑性变形与早期破坏。冲压工艺的制定是涉及的核心内容，对产品质量、生产效率、冲压成本、冲压操作以及安全生产等都有重要影响。在冲压工艺规程的制定中需要注意所选择工艺方案要保证冲压件的质量，需要满足冲压件的生产批量要求，需要满足冲压设备的使用要求。【4】