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        目前国产轿车技术都是从国外引进的，产品的技术水平平均要落后国外 5～10年，因此，中国汽车用材需求预测中2005～2010年采用了2001年美国典型家用轿车的数据。而2010年以后采用的是大众路波牌轿车的数据，原因是该车为小型超节能型轿车，它采用了较多的新材料，代表了汽车用材未来的发展方向。载重车和客车技术则是以国内自主开发为主，且其今后用材的变化较小。基于这两点，载重车和客车单车总质量及材料比例， 2005～2010年采用的是国内目前中型车的数据，2010年以后根据发展趋势对它们的用材比例进行了小幅调整。

    参考文献

    [1] 罗河胜. 塑料材料手册. 广州：广东科技出版社，2010.3

    [2] 李海梅. 塑料成型及模具设计. 北京: 化学工业出版社，2002.6

    [3] 温耀贤. 塑料注射成型技术. 北京: 机械工业出版社，2007.8 

    [4] 杨卫民, 丁玉梅. 注射成型技术. 北京: 化学工业出版社，2008.3 

    [5] 洪慎章. 实用注塑成型及模具设计. 北京: 机械工业出版社，2006.2 

    [6] 刘来英. 注塑成型工艺. 北京: 机械工业出版社，2005.1

    [7] 张瑞志. 高分子材料生产加工设备. 北京： 中国纺织出版社，1999

    [8] 刘敏江. 塑料加工技术大全. 北京： 机械工业出版社，2000

    [9] 王华山. 塑料注射技术与实例. 北京： 化学工业出版社，2006

    [10]王加龙， 张子钦. 塑料注射制品配方设计与加工实例. 北京： 国防工业出版社， 2006

    [11]C.B.Bucknal. Toughtened plastics. pplled Science.  London:  Ublishers， 1977 P.182

    [12]GEORGE. Handbook of Material Weathering. [K].Toronto: ChemTec Publishing, 2003.

     

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