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“船舶出口”从 1957 年开始出现相关研究，2015 年达到最热，至今共有 486 篇相关 论文。国内有关于船舶出口的研究也有很多。李天煜;（2014）指出，国际船舶市场的需 求正在向着大型化、高技术、高附加值以及节能环保的方向发展。世界主要造船国家都在 通过大规模、高强度的科技投入,抢占船舶科技的制高点○1 。翁亮、李志林（2016）分析 船舶制造业技术创新既有利于促进我国产业结构优化升级,也有利于缓解就业压力。船舶 制造业高能耗的特点决定船舶制造企业未来发展道路只有通过技术创新方能实现,笔者结 合工作实际,着眼阐释船舶制造技术创新模式研究现状、分类及特征,分析存在问题,为我 国船舶制造企业技术创新提供导向○2 。李寿钊（2016）指出了近年来,由于经济危机的影响, 世界经济不景气,这也影响到船舶企业的发展,许多船舶企业面临巨大的市场压力。为此, 在这种形式下,我国政府应多出台一些对于船舶企业的利好政策,帮助企业进行技术改革。 另外,船舶企业还要出台一些好的留住人才的措施○3 。高心如（2015）指出，远洋船舶在建 造完工向船东交付后，就会投入使用，承担起运输、作业、施工、巡航、科考等工作。这 意味着，在茫茫大海上航行的船舶，将可能在全球的任何一个海域出现故障。此时，船东 首先想到的，无疑是在最短的时间、最近的距离内找到合适的维修服务供应商。然而，并 非每家造船企业都具备在全球布局服务网络、维修或抢修船舶的综合能力○4 。实证结果表 明，打造公共服务平台的确可以推进船舶出口。66312
Ge Jiang、Ding zhong Feng、Wei hang Zhu（2016）分析了现代造船特点，并将其与 精益生产方法进行了比较。在中国，造船企业发展以中国工业和信息化部船舶工业标准条 件评估规则为指导。提出在“造船行业标准条件”基础上，建立以精益生产方式和施工技 术能力指标为基础的高效商船制造体系。重点关注船体施工和商船生产过程，而不是整个 工程，采购和建造造船管理。阐述了价值流分析，高效造船生产设计，高效造船项目管理， 高效精确管理，高效全厂管理等关键系统技术。高效的造船系统已在中国商船造船企业实 施，大大提高了生产效率，减少了造船周期○21 。Morley,
（2017）他的文章提供了有关巴拿马运河管理局为协调和考察船舶开发计算机化调度和资 源管理系统的努力的信息。 讨论的主题包括船舶运动部件的自动化，调度和规划系统的 设计，系统对通过运河的大型船舶数量的增加的意义，系统在减少船舶到达时间方面的益 处○22 。论文网
总之，国内国外对船舶的研究各有侧重，国外侧重从技术设计角度分析船舶的制造 流程，国内侧重于实证考察，用个案和具体事例分析船舶出口的发展战略，本文主要从船 舶出口的总量变动、金额变动、出口地变动、竞争对手分析来研究我国船舶出口情况。
参考文献
[1]李天煜.大型船舶及高新技术船舶建造标准需求分析.船舶标准化与质量.2014,(03): 18-20
[2]翁亮,李志林.船舶制造技术创新模式及存在问题研究.工程技术:文摘版.2016,24: 237-237
[3]李寿钊.我国船舶制造企业技术创新模式研究.科技展望.2016, 26(23):60-60 [4]高心如.推进船舶出口还需打造公共服务平台.船舶经济贸易.2015,(06):01-01 [5]张守淳.前 4 个月我国船舶出口降幅继续收窄.船舶与配套.2014,(07):39-40 [6]班蕾，操建闻.我国船舶进出口价格弹性分析.特区经济.2014,(07):230-232 [7]赖锋贤.试析中国造船业现状.经济视野.2014,(07) :356-357