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地铁广告和营销策划都已经不再是陌生的词汇。从相关文献及网络平台中我们都可以找到地铁广告的身影，而这也得益于城市地铁的发展建设。在余颖、伍青生的《营销策划》一书中对营销策划进行了定义，让笔者了解到营销策划是以消费者为核心，把握市场需求以最好的方案进行推广，树立品牌形象，进而提高品牌曝光率，为本文研究地铁营销策划提供了方向。时下，地铁已经成为人们交通出行的一种重要交通方式。因此，对于地铁广告的研究也与日俱增，许多相关数据都对地铁受众人群进行了精准的分析，这样就使得地铁广告的投放更加具有科学性。67001
在朱凯、早川由美子的《JR 日本集团2006年地铁广告观察》中就有对地铁广告的定义，从对地铁广告的定义中我们不难看出，地铁广告是一种附着于地铁这一交通工具而存在的，让笔者了解到对于地铁广告以及其营销方面的研究还需从地铁本身出发。而朱凯、早川由美子的《JR 日本集团2006年地铁广告观察》这一文献对地铁广告还进行了充分的调查与研究，对本文的撰写提供了许多思路，该文献不但定义了地铁广告，还列举了地铁出行比重的调查数据，同时还罗列了地铁广告作为户外广告中的新媒体所具有的多种形式，让笔者了解到地铁媒体形式的多样性以及发展的多元化。地铁广告的新形式，不仅表现在其多种多样的形式，更表现在其新技术的运用上。其中本文认为最具代表性的就是“动媒体”的运用，笔者曾在乘坐地铁的途中不小心留意到车窗外的隧道广告，于是对其产生好奇，之后查找相关资料、翻阅相关文献了解到，这种隧道广告称为“动媒体”，在王亚萍，李裔丹的《“眼球效应”有待转换为注意力经济》详细阐述了这一隧道广告技术的内容，这种新型的地铁广告形式位置独特、形式新颖，因而夺人眼球，但是调查却表明受众对其投放的品牌记忆力明显不足并且多数受众停留在“说”和“看”的层面上，很少采取购买行动。不难发现新技术的发展给广告带来了更多可能性、独特性和新颖性的同时，是否真的能够达到预期的传播效果更值得我们去思考和解决。如果让隧道广告巧妙结合产品特性和品牌特点与媒体形式，使得产品和品牌在有限的媒体资源上发挥出无限的作用；以及考虑品牌与乘客的契合度，针对潜在消费者进行精准投放；隧道广告的时间短促，因此抓住画面冲击力和内容可读性，这些都可以到达事半功倍的效果。论文网
虽然消费者打开电视不是为了看广告，乘坐地铁也只是为了到达目的地也并非想要看广告，但是广告却无处不在，广告就是想要以一种娱乐的方式也好潜移默化的方式也好精准的方式也好传达到消费者，因此对于受众的分析就显得尤为重要，在新华日报记者吉强的《南京人均乘地铁61次》中就对2015年最新的地铁乘坐人数进行了统计，为本文研究受众人群提供了参考。同时地铁作为一种广告媒介并不是孤立存在的，或者说单一的媒体策略在时下很难达到理想的传播效果。
时下越来越多的媒体进行了相互渗透，如吴楣的《从“跨界”到“无界”基于二维码技术的全媒体传播模式探索及展望》、徐国辉和陈婕娴的《手机二维码技术原理及应用》两文中很好的阐述了时下媒体间的相互关系，而任何一种媒体无论线上或是线下都不在是孤立存在的个体，每一种媒体都不再是传播的终点，而是链接点。而二维码在当中起到了不容小视的作用。对于南京地铁缺乏地域文化特色方面，笔者了解了许多具有文化特色的城市地铁站，其中任梦璋的《巴黎地铁的广告艺术》就是很好的案例，为本文提供了建设具有南京地域特色的地铁文化提供了思路。