摘要:明政府设置专门管理漕运的官员,即漕运总督,以及负责治河的官员,即总理河道官。在万历五年和万历二十六年,总漕和总河因治河思想的差异,发生争论,出现了两次合并。杨一魁、吴桂芳于合并中分获兼理权,他们获胜的主要原因是其治河策略和政治背景。55052
毕业论文关键词:明代;总漕;总河;政治斗争;治河策略
Abstract: Ming government set up specialized management of grain transportation officials, namely, the governor, grain transportation and river management officials, the prime minister river guan. In five years and twenty-six years of wanli, there are differences between the total cao and total river river management thought, a debate, the two combined. Yang Yikui and Wu Guifang in merger respectively and right of management, they win the main reason is that its strategies and political background.
Key words: Ming Dynasty ; Total tank; Total river; Political struggle; The strategies
目录
引言 5
一、明代总漕、总河的由来 5
(一)总漕的设置 6
(二)总河的设置 6
二、万历年间总漕与总河的两次合并 7
(一)万历五年的合并 7
(二)万历二十六年的合并 9
三、万历年间总漕与总河两次合并的原因 10
(一)政治斗争——直接原因 10
(二)治河思想——根本原因 11
结 语 14
参考文献 15
致 谢 16
引言
漕运始于春秋、战国时期,至明代,由于分置南北的经济中心和政治中心,官兵粮饷和宫廷费用均需南方供应,考虑到河运的经济安全,明统治者高度重视漕运,而确保漕运得以稳定发展的两个前提是:一为运道的通畅无阻,二为运送管理得当。总河是明代创设的主管黄河、运河的最高官员,署都察院左右副都御史或左右佥都御史衔,接受工部监督。总河的面世,标志着明代漕、河分治的开始。总漕和总河在职掌上有众多重合之处,二者矛盾和恩怨从其在明代诞生之日一直绵亘到清代相继消亡之际,其间聚分离合屡有发生,这反映出漕、河治理的复杂情势及其背后深刻的政治斗争背景。有关漕运制度的专著有很多,但就针对“总河与总漕的合并”这一方面尚无专门论述,在蔡泰彬《明代漕河之整治与管理》中有对治理河患和总河与总漕合并分设的相关的记载,黄仁宇的《明代的漕运》和彭云鹤的《明清漕运史》主要是介绍明漕运的发展以及对河漕的治理,其中对任职官员、变动情况和职责范围有一个简单介绍,而就两次合并的过程以及其原因涉及较少。论文方面,主要是王柠的《明代总河研究》和袁明全《明清时期的总河》,对总河的设置和职责范围介绍详细。在以上研究的基础上,本课题着重探讨总漕与总河在治河上的关系问题,从治河思想和政治斗争两个方面分析两次合并的原因。源'自:751`~论`文'网www.751com.cn
一、明代总漕、总河的由来
战争的破坏以及黄河泛滥等自然灾害的影响,使得北方的经济地位日益衰微,但各朝代的政治、军事重心仍以北方为主,例如明之前的唐、宋、元等朝均是定都北方,因此就需以南方的物资来供应北方军队和宫廷的开销,维系王朝的安定,于是以运输漕粮为主的漕运制度随之产生。漕运发端于春秋、战国时期,之后得以不断地完善、发展,而明人则在前人开通河渠的基础上,着重于对漕河的管理,设置了总漕、总河来管理河道和治理河患。