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国内学者在2011年6月的第八届中国城市轨道交通可持续发展战略及建设论坛中有对轨道交通运营行业管理模式的研究声明，要求在节能低碳高效运营的目标下建设高品质地下轨道交通，而国家发改委相关领导也对轨道交通进行了许多不同层面的分析，在城市化深入发展以及效率规模扩大的现状下，轨道交通的需求量在配合“十二五”消费需求的发展趋势以及消费模式的结构变化中稳步提升，原因是私家车的日益增长已经超出了城市道路容量所能承受的范围，而且公共交通发展相对滞后也制约了城市的交通乃至城市的可持续发展的前途。综合国内各学者文章以及演讲总结出国内轨道交通发展的大趋势，不论从经济、环境保护、可持续发展等各类因素出发考虑都是势在必行的。30458
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在目前研究国内城市轨道交通现状的学者，都把持着对这项建设的必行观点和合理发展的态度，提出各种措施和对策建议，按照科学发展观的要求编制好规划，抓紧实现战略目标，对理论研究的重视，还有各项基础建设工作的筹备，并且同时在多渠道、多元化融资的问题上深入探讨。但是如何处理好轨道交通建设的所面临的问题是关键，而研究比对南京地铁与台北捷运发展的各项现状能在一定程度上找出影响整个发展大环境的可取途径。论文网
世界首个地铁系统就发源于英国，相对来说西方发达国家的城市轨道交通发展程度是优于后起的我国轨道交通建设，这也就意着国外的轨道交通建设经历和现状都能成为我国发展过程中珍贵的借鉴经验，也能从这些经验中降低发展过程的错误率，发展过程中一些根本不必要的失误也能被合理规避。
国外很多大型城市，如纽约，东京，伦敦等等城市，它们的市民反而对于城市的公共交通情有独钟，而不像国内私家车拥堵交通，自驾出行不仅让别人的行程受到影响，自己也受到很大程度的时间浪费。拥有发达公共交通系统的大城市，它们本身线路覆盖范围非常广，客流量和线路长度，线路数量都是非常巨大的。不仅如此，轨道交通的完善程度也领先国内很多年，基本能做到出门在外，城市的任何地方都能通过它来到达。这些城市轨道交通系统的共同点都是覆盖面积广，线路多且长，虽然有不同的运营模式，但是他们都能达到非常大的客运效率。
国外的城市轨道交通发展为了适应城市发展的需要，对于发展规模的研究都有同样的观点，就是需要有以下几个要点，才能真正满足城市发展的进程：运量足够大，城市化的速度决定了轨道交通需要满足人流量的需求才能保证城市的正常运转；速度快，城市化带来的快节奏生活也需要公共交通能够匹配人们正常生活工作的节奏；能耗低并且污染少，这是可持续发展的硬性要求，不论任何地方都需要这一点；安全可靠的立体交通系统，这是作为一个与“公共”沾边就肯定不会遗漏的问题。
而改革开放的脚步带领南京城市化进程也不停的加速，这也成为了城市的道路交通的运输量增长因素，然而城市发展的速度使得南京交通的基础设施同步速度相对缓慢，运输货物和运送人的效率拉下了城市化的进程。
在南京市目前的发展下，借鉴台北捷运的运营现状以及自身实际发展情况，从中能够找出一些有实际作用的发展途径。作为公共轨道交通的运营者，其经济效益也是需要考虑的因素，而由于两地实际情况的不同，需要因地制宜，合理利用自身优势来对地铁发展进行规划和发展。
综合国内外轨道交通发展现状以及展望对国内轨道交通进行研究讨论，从对比中也能看到南京地铁与台北捷运之间的差别，而一条可持续发展的道路，必然是通过不停探索研究，参考借鉴经验并实践出来的。为了满足城市发展的需求，轨道交通的重要性不言而喻。