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发达国家直线压缩机的研究现状国外早期的研究主要集中在航天和军事领域，主要应用在斯特林型制冷机和脉管型低温制冷器，直线电机在其间的主要作用是压力波产生器[4]。在当时比较典型的一个是应用在斯特林型制冷机上的动圈型直线振动压缩机，这一压缩机由荷兰飞利浦公司开发和制造。另一个就是美国著名的Sunpower公司开发的一种应用在脉管型低温制冷器上的动磁型直线压缩机。这两种压缩机都具有结构简单、摩擦小、质量轻、速度快、效率高等特点[5]。随着直线压缩机理论研究的进步,人们对直线压缩机的认识越来越深刻，对于直线压缩机的研究也逐步从航天、军事领域转向民用领域，许多发达国家相继开展研究，其中，法国巴萨隆公司在上世纪七十年代前后率先研究制作出了一种电磁振动式空气压缩机，日本也紧随其后研制出了一台A105-0920型空气压缩机[6]。一位英籍华人张卫民在1996年发明了一种制冷压缩用直线压缩机，这种压缩机可以极大地降低活塞运动时产生的摩擦力和磨损，并且可以根据排气压力来调整活塞的行程，通过合理地优化磁偶来改善压缩机的能量效率，还能将压缩机串级连接从而输出高压气体。20世纪末，巴西一家压缩机有限公司的迪特马尔、E.B、莉莉等人研发制造出了一种线性马达驱动压缩机应用在他们公司的船上。最近，对于直线压缩机的研究工作较为活跃的韩国和日本两国也取得了较为显著的成果，如：韩国LG公司诸人成功开发出一种动磁式直线压缩机,这一动磁式直线压缩机也毫不例外地具有结构紧凑、动力大和效率高等直线压缩机的典型特点；而日本松下公司诸人也于同年研发出了一台动磁式直线压缩机[7]，该机型相比于韩国的电机，显著特点是其功率更高；另外，这两家公司还对直线压缩机的其他方面进行了更为细致的研究改进和提高，比如直线电动机的结构、弹簧共振系统的性能以及控制装置等。30722
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国内直线压缩机的研究现状
国内对于直线压缩机的研究虽然不及国外先进，起步虽晚，但也是在不停发展与进步当中，早期的研究开始于上世纪八十年代，主要是引进发达国家的直线压缩机技术，然后进行学习和吸收，在对直线压缩机有了初步的理解和研究之后，开始自主开发并投入生产和应用。 比如, 汕头液压件厂生产的DCQ系列空气压缩机,还有在北京小型压缩机厂制造的电磁吸引橡胶膜片式系列压缩机等，由于生产技术水平受限，制造业水平也相对落后，生产出的直线压缩机虽然体积小、使用方便，但排气压力小、效率不高且生产成本太高，因此权衡之下并不能完全替代当时的传统型压缩机。该时期直线压缩机多为多级压缩系统，结构较为复杂，在1986年，梁嘉麟发明了一种长行程低往复频率活塞式压缩机[8]，在活塞换向启动和行程控制两方面取得了进展，由于直线电机的功率只与活塞直径相关而跟活塞的行程没有联系，所以可以尽可能的增加活塞行程来提高排气效率，还能增大工作压缩比。这些问题的解决和改进使得将多级压缩系统改良为单级压缩系统成为可能。论文网
随后几年，顾兆林等人在用于制冷系统的直线压缩机上取得突破，他们开发出的电磁线性驱动高压压缩机，可以持续供给高压纯净空气，在节省了大量充装高压纯净空气的保障设备的同时，降低了生产成本与费用，而且具有启动快捷简单、易于实时调节、稳定性高的特点。另一个较具代表性的压缩机是太原理工大学研制的，驱动用的是动铁式和动磁式直线振荡电机，该直线振荡电机的主要参数为:频率50Hz，动子质量2kg，动子行程70mm，电机动子可以在0.25Hz 范围内平滑地调节振动频率和振幅[9]。还有王建生试制出的原型机，基于对复合次级直线电机驱动的活塞式压缩机的探索和深入研究。然而这种类型的直线压缩机体积太大，总重量也偏重，并不具备很多直线压缩机的优点与长处，所以未能应用在民生企业等场合，因此没有办法取代当时的传统型压缩机。