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    发展趋势
    目前北方交通大学机电学院研制的无线便携式列车测振仪[ ]，虽然采用了无线数据传输，但记录的数据仍然通过最终IC卡下载至PC，再由地面分析软件对原始数据进行分析处理，无法实现实时监测，因此针对高速列车的振动数据采集分析的特点及要求，未来的发展趋势是将测振系统分为车内接收端与车下数据采集器两部分，之间采用无线连接，解决布线难问题，实时检测列车振动数据，进行采集和分析，为列车运行安全性、稳定性做好保障。
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