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随着1863年世界上第一条地铁在伦敦问世，至今地铁建设已有152年的历史了。目前世界各大城市的地铁交通运输网已有了突飞猛进的发展。已建成或在建地铁的城市超过140个。而地铁文化伴随的地铁的开发一起出现。40247
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但国外地铁的发展并不是一帆风顺的，国外地铁发展和地铁文化的发展历史大致可分为三个阶段：
首先是从1863年地铁问世到二战以前，这一时期内除了两次世界大战一度使欧美城市地铁发展停滞，其他时间里欧美城市地铁呈平稳发展态势，地铁文化也稳步发展。
然后是二战以后到1970年，随着汽车普及、高速公路的建成以及飞机制造业的快速发展，地铁交通系统出现了衰减的趋势，北美、新西兰等地一些城市陆续开始拆除部分地铁[5]，地铁文化也因此遭受重创。论文网
直到20世纪60年代各大城市开始出现交通拥挤、环境污染、城市中心衰退等现象，人们开始意识到公共交通的重要性，于是在1970年后欧美城市又步入地铁建设高潮时期，此时的地铁文化的建设也开始得到各城市的重视。
为了体现区域特色，与其他城市地铁文化区别开来，形成鲜明的地铁文化，各个城市在建设地铁文化时突出城市地域文化特色。因此所展现在世人面前的地铁文化也因地域不同而风格各异。伦敦是地铁发展的先驱城市[6]，其地铁文化以悠久的建设历史而著称；被誉为“世界上最美丽的地铁”[7]是莫斯科地铁，这座城市的地铁文化以富丽堂皇、气势磅礴的建筑风格以及华美的风貌举世闻名。整个地铁犹如地下宫殿[8]一般的雍容华贵，处处充满浓郁的文化气息；地铁文化最具艺术性的是素有“浪漫之都”之称的法国巴黎；
2国内地铁文化发展
我国第一条地铁于1969年在北京建成通车，与较为发达的国外地铁城市相比，地铁在我国的建设时间不长，地铁文化的发展也不如国外城市代表性强，但仍有许多问题值得研究。我国地铁发展和地铁文化的发展历史大致可划分为三个阶段[9]：
第一阶段从20世纪50年代初至80年代末。此时地铁在我国刚刚起步，只有北京和天津修建了地铁，上海也只是进行了一些试验。由于当时的地铁更多的是出于战备的需求，所以地铁文化并没有受到重视。
第二阶段是20世纪80年代末至90年代末。在这一时期地铁在我国慢慢开始在各大城市兴起，北京、上海、广州等城市都开始全面的修建地铁以缓解当时所面临的交通拥挤的问题，虽然只有短短十几年的时间，但地铁开始快速发展，渐渐开始出现了“地铁热”的趋向，1995年国务院也因地铁设备国产化率低、造价过高，从而停止了地铁项目的审批。在这一时期里，地铁开始作为城市公共交通方式的作用开始得到体现，各大城市也开始慢慢将城市地域特色文化融入到地铁文化的建设，从而凸显城市特色，此时我国的地铁文化开始兴起。
第三阶段是1999年至今，1998年国务院重新启动了地铁项目的审批，我国的地铁建设也迎来了蓬勃发展的春天，各地的地铁规划如雨后春笋般递交国务院审批。在这一时期里我国的地铁发展异常迅速，地铁修建技术、设备国产化率均得到了大幅的提高，同时在此时期各城市也开始重视地铁文化的建设，努力以独特的地铁文化来强化城市文化的名片，其中具有代表性的如南京地铁中十几面展示南京悠久历史和厚重文化底蕴的“文化墙”；上海融入地域主题文化的精美壁画，将现代与古朴融为一体，生动展现了作为一个有着坎坷历史的现代大都市的形象；而吴侬软语的苏州则在地铁建设中充分加入江南水乡的元素，从白墙黑瓦的地铁站进出口、秀丽典雅的指示牌到地铁周围如园林一般内庭院式的布局、“步移景异”的造景特色[10]，无不彰显着苏州“小桥流水”式的江南风景特征。