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国外空气悬架的发展现状空气悬架最早出现于19世纪的中叶，早期一般使用在机械设备上用来防止震动。 1930年初，美国凡士通公司最先将空气悬架运用于汽车上面。在1944年，通用汽车公司和凡士通公司合作，首次在客车上面进行整车试验，其结果表明空气悬架比传统被动悬架有很大的优势。 1947年，在标准普尔日耳曼车上面首次安装使用空气悬架。 1958年，美国GMC公司经过各方面的实验和研制生产出了装备有空气悬架的牵引车，在同一时间，英国也生产出了装备有空气弹簧的12至15吨挂车。在空气悬架的应用研究方面，英国，意大利，日本和法国等国也已经获得了各方面的相关研究成果40568
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1992年欧洲运用在重型货车上的空气悬架才占了32％的比重，直到到了1998年空气悬架在汽车上面的使用率已经到达了65%，同时空气悬架在大型的拖挂车上被运用的比重从1992年的65%上升到了1998年的82％；在国外空气悬架在重型货车上的使用率达到了85％，例如美国的奔驰，德国曼，福特，日本五十铃，三菱，瑞典的沃尔沃等；到现在为止，欧洲的客车都已经装上了空气悬架系统，在日本所有的载客列车都已经装上空气悬架了，而且有50%以上的客车也已经具备空气悬架，在许多轻型汽车上也已经开始装备上了空气悬架，空气悬架同时也在许多新型的中高级轿车上面得到了运用。论文网
2 国内空气悬架的发展和市场前景
在80年代中期，我国就已经有企业开发出了空气悬架，大多数的科学家及研究人员都对空气悬架进行了大量的研究，但我国还没有在轿车上面运用过空气悬架，所以对空气悬架电子控制单元的研究有很重要的意义。
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