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COST 536计划通过初步成形的501和522的计划，开发了一系列的Cr（9~12%铬），部分取得了良好的社会效益和经济效益。最先进的火电机组蒸汽吨600℃-620℃温度参数，而X12CrMoWVNbN10-1-1钢汽轮机蒸汽温度可提高到640℃～650℃，效率提高2% ~ 3%，而成本不增加。536计划与前两个方案比较，主要从集中在技术的一些新领域的三个层次：（1）挑战获得高温强度和抗氧化性在时间尺度相同（机械和氧化性能测试），通常需要涂层的发展材料；43144
（2）解决在宏观尺度的实际成分和实验室材料之间的性能差异（零部件制造和测试），以及常规局限性测试技术在新材料中的应用。
在前面已经推出了Comet650，Super coat和700项目。正在执行的项目导向型为700℃，燃煤电厂的材料开发和设计的发展定额发电厂。但是镍基高温合金的应用将导致材料的成本升高。该计划将支持和项目研究从以下几个方面：
（1）蒸汽温度640～650℃，须改善X12CrMoWvVNbN10-1-1钢，汽轮机减少昂贵的镍基合金的数量，从而降低建设成本。
（2）降低镍基合金的使用，可以让机组的运行更快更有效率。
GOST 501和522计划是一个划时代的巨大成功，他们都是通过科学的方法研究材料；成本计划是第一个计划的延续，通过帮助计算机辅助合金成分设计程序，计算机模拟预测蠕变性能的稳定性和特定组织，测试数据的神经网络分析等系列理论上的材料研究方法。论文网
另外，在部分欧洲的国家，他们也提出了许多的耐热材料的研究项目，类似于洁净煤技术项目。在世界发达国家做的一系列研究项目的开发是欧洲cost501计划X12CrMoV12-1的基础上添加Nb、N和W元素，在上世纪80年代调整强化元素含量汽轮机转子钢的研制。新X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢广泛应用于要求高强度钢600℃欧洲超超临界汽轮机叶片生产、转子和涡轮盘锻造X12CrMoWVNbN10-1-1,12Cr钢是马氏体耐热钢，在淬火回火处理环境条件、结构特征是回火板条马氏体基体上分布的MX（M是一个强大的碳氮化物形成元素V、Nb，X是一个C / N）型碳马氏体和M23C6型（M是铬和金属元素如Fe，置换）碳化物增强相。
国内
为了深入了解X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢的显微组织和力学性能，国内许多科研人员都对X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢做深入研究。如杨钢，韩立战深入探讨了在室温下热处理工艺对X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢的影响。其他科研人员研究了X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢中奥氏体晶粒长大的等温相变和X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢马氏体相变的行为及X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢的动力学。在超超临界高压转子在高温和长期高压蒸汽环境，要求他们在使用温度持续高强度压力范围（如NbN10-1-1铁素体耐热钢中含有大量合金元素，淬透性很好，即使在非常缓慢的速度冷却空气冷却）也能得到马氏体体。在奥氏体化，淬火和高温回火可获得板条回火马氏体组织，强化机制主要包括固溶强化、沉淀具有强化和晶界强化，具有良好的高温强度和韧性和蠕变性能，而M23C6型碳化物，尤其是MX（M代表金属元素，X代表非金属元素如C、N）在奥氏体化过程中碳/氮类化合物可以逐渐溶解在钢中和均匀的固溶体均质化处理程度不仅影响奥氏体晶粒的生长，而且影响马氏体相变在随后的淬火工艺。
韩立战通过加热过程中奥氏体在随后的冷却过程中奥氏体化条件的铁X12CrMoWVNbN10-1-1钢膨胀曲线不同奥氏体条件对涡轮体耐热钢的马氏体相变效应进行了研究，建立了马氏体相变动力学方程。
在一些重型机械厂的高压转子的大型锻件，并通过锻造后的热处理，原组织成铁素体和碳化物平衡试验材料。X12CrMoWVNbN10-1-1耐热钢（质量分数）分别为0.111%、0.081%、0.411%、0.008%、10.351%、1.001%、0.801%、0.181%、0.021%、0.050%、1.030%、0.041%、、0.004%。