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目前，我国对于燃烧速率的测量已经进行了很多研究，对于不同的物质也有了各自不同的测量方法。在气体方面何佳佳等利用高速纹影系统在定容燃烧弹中用球形火焰法测量了不同当量比和不同初始温度下的甲烷-空气混合气的层流燃烧速率。研究结果表明:拉伸火焰传播速率、无拉伸火焰传播速率和无拉伸层流燃 烧速率均随初始温度的增加而增加。Markstein长度值随燃空当量比的增加而增加,随初始温度的增加而略微减小。浓混合气的甲烷-空气前锋面火焰稳定 性比稀混合气高。不同初始温度下的无拉伸层流燃烧速率在化学计量比处达到最大值。基于实验数据拟合出无拉伸层流燃烧速率与当量比和初始温度的经验公式。48035
而对于液体的燃烧速率测试多数采用火焰池法进行测量，如李权威等利用火焰池法，在低湍流风洞实验研究了0～3.95m/s的纵向通风对边长为4cm至9cm的正方形酒精池火燃烧速率的影响,并在实验数据的基础上分析了通风影响酒精池火燃烧速率的机理。实验表明,零风速时酒精池火单位面积燃烧速率基本一致;随着风速的增大,各油池燃烧速率呈单调递增趋势.通风使得酒精油池接收到的热反馈增强是燃烧速率加快的主要原因,其影响远大于对流强制蒸发的作用,且通风影响酒精燃烧速率的趋势主要决定于油池接收的总热反馈量.随着风速的增加,相较于油盘下风侧壁面,燃料表面接收到的热反馈对燃烧速率的影响逐渐占主导。
新型的研究方法也有很多，如王平等利用以金属粉作为可燃剂的药剂大都具有导电性这一特点,建立了一种测瞬时燃速的新方法—自变电阻法。此方法操作简单, 测试周期短且不需特殊设备,能测得燃烧成长的全过程。研究燃烧机理及对燃烧波进行详细地描述就必须知道燃烧波的传播速度。因此,准确又方便地测定燃烧速度具有重要意义。 目前,大多使用测平均燃速的靶线法测一定长度药柱的燃烧时间论文网。用高速摄影可测得瞬时燃速,但易受光源强弱、光圈大小及底片处理等因素的影响,难以满足要求。利用以金属粉作为可燃剂的药剂自身电阻在燃烧过程中发生变化这一特性,采用满足特殊要求的传感器,建立一种可测定装药的瞬时燃速及达稳定燃烧所需药柱长度的方法,从而为研究燃烧成长过程提供一种测试方法。自变电阻法测燃速率的优点是:a能测得瞬时燃速,测得燃速随时间变化的全过程；b能够测得达稳定燃烧所需的时间和药柱长；c操作简单,不需特殊设备且经济。缺点是只能测含有一定量金属粉的药剂在压装条件下的燃烧成长过程。魏国福进行了无喷管火箭发动机固体推进剂燃烧速率的超声波测量。沿缩尺寸无喷管发动机药柱通道的几个轴向位置的燃烧速率测量,是通过超声波传感器进行的,传感器可检测推进剂的瞬时肉厚。超声波传感器给出发动机增压期间对药柱变形的评估。在这两种装置中,在头端区域内的无横流燃烧速率的测量结果与标准药条一致,在尾部区域存在高侵蚀燃烧速率。在数据表中列举了侵蚀燃烧数据。其中主要实验变量包括:通道半径或宽度,无横流燃烧速率和平均流速。这些实验结果表明,通常见到的临界密流趋势,无横流燃烧速率敏感性和尺寸依赖关系在无喷管发动机中也得到了验证。