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方舱的发展历史：我国的方舱研制工作,是从上世纪60年代提出,70年代起步,80年代初研制成功并迅速发展,90年代列装使用,本世纪初期至今向着高性能方舱技术方向展。而纵观国外，50年代初，美国最先开始从事方舱的研制。6O年代，西欧各国也开始研制和生产军用方舱。70年代初，方舱开始用于军队的后勤运输，从而使整个后勤和技术装备系统的机动性大大提高。70年代末，方舱的研制发展迅速，德国，法国，瑞典，澳大利亚，比利时，奥地利、南非、西班牙等国相继研制军用方舱。8O年代以来，国外又相继研制成功抗电磁干扰、抗电磁脉冲干扰的方舱； 防核爆炸产生的压力波和热幅射高温的防桉战术方舱。
在我国的建国初期, 我国地面移动式电子设备装载体制是仿前苏联的厢式车或厢式车与挂车组成列车的单一装载体制。在这种装载体制下, 汽车底盘长期不用, 锈蚀损坏严重, 不具备多种运输手段, 因此存在一定缺点。而后在空司雷达兵部的指导下, 与某型雷达配套产品结合, 研制了“F400型 ”电站方舱,开创了我国方舱的先河,为我国电子设备方舱装载体制的发展奠定了基础。由于方舱装载体制具有多种装卸手段和运输方式, 提高了战略机动性, 更适应现代战争的需要, 因而引起了我军管理层的高度重视, 1988年8月总参、总后联合通知,决定在全军开展《军用通用方舱》论证研究工作,引起了军内外的普遍关注,推动了我国方舱行业的飞速发展。
我国的方舱研制工作,是从上世纪60年代提出,70年代起步,80年代初研制成功并迅速发展,90年代列装使用,本世纪初期至今向着高性能方舱技术方向展。49623
而纵观国外，50年代初，美国最先开始从事方舱的研制。6O年代，西欧各国也开始研制和生产军用方舱。70年代初，方舱开始用于军队的后勤运输，从而使整个后勤和技术装备系统的机动性大大提高。70年代末，方舱的研制发展迅速，德国，法国，瑞典，澳大利亚，比利时，奥地利、南非、西班牙等国相继研制军用方舱。8O年代以来，国外又相继研制成功抗电磁干扰、抗电磁脉冲干扰的方舱； 防核爆炸产生的压力波和热幅射高温的防桉战术方舱。
世界上已有十多个国家的30多个厂家生产各种系列、各种用途的方舱。多数用以装备各国军队。目前生产方舱的国家和厂家还在不断发展。
方舱的出现至夸巳近40年的历史，纵观方舱的发展史，方舱技术的发展主要表现在以下 几个方面：
1. 向标准化、通用化、系列化、模块化方向发展；
2. 结构更加合理，型式多样；
3. 采用重量轻、强度高的复合材料；
4. 机动性强；
5. 型号多；
6. 具有综合防护性能。
方舱的发展趋势
方舱作为机动的地面设备的装载体，并给人员和设备在气候上提供合适的工作环境。因此在设计时，不仅要保证方舱的整体刚强度，更要注意凸显方舱的结构优越性，提高荷质比、隔热性能以及电磁屏蔽效能。因此，随着新材料、新方法的出现，方舱技术的发展趋势体现在以下方面论文网：(I)加强大板式方舱的结构设计研究。(2)加速发展方舱的电磁屏蔽技术。(3)加快蜂窝芯大板的研制和生产。(4)加强方舱的标准化和通用化。
目前，国外对方舱在综合防护性能方面最迫切的要求是对电磁干扰的防护以及防止数据 和情报的无意泄漏，要使电磁干扰衰减到一定程度，关键是选择合适的吸收和反射多层板，而蒙皮又是关键的。 随着方舱使用的更加广泛，将加速方舱技术的不断发展。