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利用道路发电的研究工作在国内外起步都较晚，但在各国科学家的不懈努力下，道路发电取得了一定的成果。世界上首条可发电的道路是由以色列科学家研发出的。他们在普通路面的沥青中植入大量的压电晶体，通过汽车驶过时的压电转换来发电，1公里的路面能产生约100-400千瓦的电力，产生的电量可以被传回国家供电网或者用于照明和供热。60423
以色列工程师和海法理工学院的科学家海姆·阿布拉莫维奇(HaimAbramovich)等人正准备在一条长100米的路段示范这一发电系统如何工作。 这家总部位于以色列海法的因诺瓦科技公司正在研发一项具有革命性的新技术，将让汽车在耗能的同时也能产生新能量。在最近进行的一项实验中，研究人员让一辆货车驶过道路，路面下的发电设备便开始工作，产生的电流成功把灯泡点亮了[8]。这一技术的奥秘就在于在路面下铺设了一种特殊的材料，这种材料在受压变形时会产生电能，也就是说，汽车行驶时对路面的压力通过它转变成电能。研究人员表示，其具体发电量取决于路面上通行车辆的数量、重量和行驶速度，理想情况下每公里路段发电量可达500度，足以供应800户人家的用电需求论文网。并且公路发电本身并不产生任何额外污染，其成本也仅相当于传统发电方式的一半，预计设备投资在6到10年内就可收回。因诺瓦科技公司正在对其进行完善，希望今后将其应用在公路、铁路和飞机场等各种场所。
美国一家名为“太阳能之路”的绿色能源公司正在开发太阳能道路。他们将开发出的太阳能电池板铺设在城市公路和人行道中，或铺设在郊外的高速公路中，再在太阳能电池板上面铺设高强度的高分子透明塑料板。这些道路中还安装了一些发光二极管，可以在阴天或夜晚亮起道路标志。道路中还有一些电热丝，在天寒地冻时利用太阳能加热，有效防止路面结冰或积雪。
发电地砖是一种新型环保踩踏地砖，一旦有行人踩踏到地砖上就能够产生能量并进行存储。该地砖专为地铁站、学校、商场等高客流的地区设计，不难想象，倘若把数十万客流量以上的繁华街道铺设这种绿地砖，人们脚下的道路将成为一个巨大的发电厂。而这种地砖只要进行轻微的改造，便可直接变成瓷砖使用。
这样的能发电的道路需要前期投入大量的资金，且因为改变了道路原有的路面材料，很难推广使用，后期养护也较困难，真正实施起来并非易事。