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    在管状结构中,元件组装成中空管状结构,成夹层形式的管状阴极,空气和燃料分别通过内部和外部进入。它最突出的优点是电池堆单体自由度大,不易开裂,结构坚固,较容易密封,容易制得大尺寸的单电池。但它最大的不足之处在于其电极间距大,内阻损失大,所以电池输出功率密度较低。

    为了进一步降低SOFC的物理尺寸和成本,研究者们还开发出了一种被叫做高功率密度固体氧化物燃料电池(HPD—SOFC)的新设计,这一新几何形状设计的燃料电池集中了管状SOFC的全部优点,且无需平板状SOFC的高温密封,而同时有比管式设计高的长度功率密度和较高的体积功率密度,具有良好的前景[9]。

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