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国外工程造价管理研究现状随着各个行业的人对于管理类学科的逐渐意识培养，还有管理学科的日渐成熟，针对建筑领域的工程造价也有了一定的研究和突破，随后，全球都开始重视将管理类的方式运用到建筑行业的各个项目中以促进项目的，对其的研究也不断达到新的高度。62220
二十世纪七十年代末期，英美国的工程造价学者提出了“全生命周期造价管理”理论，该理论旨在实现工程完整生命周期的总造价最小化。
据英国文献称，A.Gordon(1974)[7]是最早使用此方法概念的学者。在此之后英国美国有大量的学者依据此里理论做了大量研究。具体研究了：在决策阶段所需要的经济分析，例如，针对产品寿命周期的评价方法，针对运作方向的仿真模拟手段还有针对风险预测的蒙特卡洛模拟等；以工程为背景的关于造价的风险管理问题；以建筑领域中项目所需要考虑的成本相关因素等为背景提出了相关的成本划分方法和数学模型以及对于风险的预估方法。
科学家们逐渐意识到项目的全生命周期对其项目的造价管理有着重大的意义，所以在20世纪90年代后，各个管理类领域的人才也逐渐开始完善造价管理的体系并且将其运用到建筑领域中。所以一些外国学者，例如Dellasola(1991)和W.Bull(1993)[8]等学者研究出了基于全生命造价管理理论的基本概率、理论及实践方法。R.Petts和J.brooks更是研究，并将全生命周期工程造价管理所涉及到的理论基础和造价的管理结合，有效地进行探索，拓展了其应用范围。
除了广义上的针对造价成本管理的概念探索，还有将其运用到具体案例具体项目中并且对其有了更深层次的理解与运用的。例如，A.ockweel(1990)[9]就将全生命周期造价管理运用到基建类的项目当中，以案例来说，就是公路项目。随着研究，他发现对于基建类项目，其造价的成本远远高于预估项目中的建造成本、维修成本、后续的保养与翻新成本，所以他进行了深入的研究，发现与其项目息息相关的使用者所面临的成本，是造成预估与实际产生差价的主要原因。所以只有把这些考虑完全，才能使全社会都享受到项目福利。另外，LG Medleyf[10] 也作出了类似的项目具体分析，将全生命周期的造价运用到多个项目的对比中，并着重于项目中前期阶段的造价管理。
针对要如何有效地控制项目的成本，就需要运用一定的数学方法来进行计算。那么针对这个方向的研究，有Babu and Suresh(1996)则基于关键路径法（CPM），提出了一个用于权衡项目的成本、时间和质量的方法，通过分析项目的成本、时间和质量三者中间的线性关联以及依据三者间的关联建立了内部关联线性模型。Forese(1999)， Staub and Fiseher(1999)等人则专注于用集成方法进行项目造价成本管理。EunHong,Kima,William G.Wellslr, Michael R.Duffer(2003)则将挣值管理能作为合适精确分析项目造价成本偏差的方法。而为了让此方法能在各个不同项目上得到应用机会，他们研究了掙值管理使用的模型。
随着数学与计算机领域的发展与技术的日趋成熟，更多的学者为了证明其管理方法的科学性，选择了结合了这两个领域与自身的研究。例如，Weichi Wang[11] 针对造价管理，提供了在成本估算上的优化方案，结合了数学模型，将项目的成本计算时间在初始阶段有效控制论文网，并得到了节约费用的效用。He Zhi更是有效地结合了计算机的仿真技术与项目成本的计算，将其项目的维护成本得到了接近真实数据的仿真结果，验证了其技术的可行性。
国内工程造价管理研究现状
对于在建筑行业的管理学科的应用，我国发展较晚。尤其是在工程造价上，在项目的整个过程中要如何计算造价、如何管理造价、如何监控造价，都是国内学者的研究方向。