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目前，实现天线多频化的方法一般有一下三种：一个是使用多个同时开馈电辐射单元；另一个是在馈电辐射单元旁设置非馈电辐射单元。这两种方法以前的研究中已经有了很详尽的讨论。除了之上两种设计方法之外，讲两个不同的频率的天线单元铜多一个串联的馈电端口来实现双频工作的也是一种方法，我们将要研究的同轴CTS天线也就是利用了这种方法。64588
在移动通信基站，车载台等进行通信的领域，为了实现信号的全方位覆盖，那么我们设计的天线就是需要一种全向天线。为了能够覆盖更大的面积，是信号的强度足够大，我们有需要天线具有足够大的增益。所以实现这种天线的方式主要为并馈和串馈两种方式。顾名思义，并馈就是多个辐射元之间相互并联，早期辐射单元一般是单极子或者偶极子，但是这种设计的天线的馈电网络十分复杂，所以并不适合广泛的运用。所以目前大部分的天线使用的是串联的结构。在串联的结构中，又一般以平面天线为主，天线的每个辐射元相同，所以天线具有底轮廓和高增益等优点，所以这种天线的拼配性能更佳，远场的方向图的副瓣相比之前的天线更低一些。论文网
在1990年，美国休斯航空公司最先把CTS天线用于自己的产品上，尽管在最初在效率和方向图上有一些缺点，但是这种天线的提出和运用，给后来人们在设计天线时提供了一种新的设计创意。其实人们对于波导CTS天线并不陌生，在上世纪七十年代就有人提出相似的模型。在传输线上设计周期型的结构，这种周期型的结构越多，天线在该结构工作的频段就更加稳定效率也就越好，方向性也就越好。而在美国夏威夷大学的高级工通信研究中心的研究员们通过巧妙地设计，将同轴线的理念与CTS天线相结合，这就设计出了同轴线CTS天线。器件单元如下图所示。该图展示是一个同轴线CTS天线的一个刨面。因为采取了同轴线进行串联的结构所以同轴CTS天线的匹配就相对来说比较容易，并且提高了天线的效率。通过调整辐射天线的缝隙来决定它的工作频率，简化了设计的思路。将不同的工作组合相互串联就能得到多个频率进行工作的多频天线。由下图可见，同轴CTS天线是一个轴对称的结构，所以这个天线在H面的方向图是全向的，且多级的叠加可以提高辐射的效率，所以这种天线可以解决之前的效率和远场辐射等缺陷。