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国内外的研究现状脉冲爆轰发动机具有良好的性能并且对未来的航天事业的发展起着至关重要的作用，近些年来，西方一些强国加大了对脉冲爆轰发动机的研究，在技术和成果方面取得领先优势。据了解，有许多文献都是美国在脉冲爆轰发动机技术上研究的一些报道，还有法国、加拿大、比利时、以色列也正在进行爆轰发动机的研究工作。俄罗斯在此研究上已经相当有进展，日本、挪威、波兰也在开展脉冲爆轰发动机的相关研究，不过目前主要是一些基础研究，包括初步的试验研究。目前，美国进行此项研究的主要有NASA和国防部（DOD）两大机构，他们对于脉冲爆轰推进技术相关的各项研究进行了理论与实验研究。自1992年来，法国的AEROSPATIALE MISSILE和CELERG就一直在对脉冲爆轰推进技术基础研究。与日本、挪威与波兰等国一样，我国目前开展的脉冲爆轰技术研究也是一些基础研究[19]。西北工业大学脉冲爆轰发动机课题组自1994年起开展了一种新概念爆轰燃烧室的应用基础研究，对新概念脉冲爆轰发动机进行了探索性的研究[16]。南京理工大学也在脉冲爆轰发动机的理论和试验方面开展了大量研究，研究主要集中在以下几个方面：（1）燃料和氧化剂的混合及雾化研究、（2）爆轰的点火起爆研究、（3）数值计算及气动参数性能评估、（4）几何外形对脉冲爆轰发动机性能的影响、（5）脉冲爆轰发动机的振动响应及试验研究、（6）脉冲爆轰发动机的应用实验研究等方面[1]。65974
2 脉冲爆轰发动燃烧室壁传热相关的研究
（1）爆轰燃烧室内热流通量的理论研究。利用在化学反应动力学模型的基础上通过相关传热数值的计算方法，模拟爆轰波的传播过程及其反应物热力参数的变化规律，进而预测爆轰燃烧室内热流通量。通过三种反应模型来描述爆轰波后化学反应机制，这三种反应分别是单步反应模型、二步反应模型以及基元反应模型。由于基元反应模型能够清楚的分析化学反应动力学过程，所以它能够更好地描述爆轰波传播特性[7 9]。
（2）爆轰燃烧室壁面温度的瞬态热分析。在以前研究过的瞬态热分析，这里避免了多种传热方式耦合的瞬态热分析出现的问题，以爆轰燃烧室内非定常流场的模拟结果和外部冷却流动作为边界条件，利用管内对流换热系数的准则关联式、燃气和壁面间辐射换热的经验公式，对燃烧室壁面瞬态温度场进行数值计算[8 10]。论文网
（3）西北工业大学航空动力与热力工程系对脉冲爆轰发动机模型机爆轰室壁温分布试验研究：利用TVS2000—MK II热成像仪，建立脉冲爆轰发动机原理测试模型，研究脉冲爆轰发动机燃烧室外壁面在多循环的情况下温度的分布， 结果表明爆轰室外壁面温度分布表现出由前至后慢慢升高的趋势，靠近推力壁的地方温度上升斜率大，远离推力壁的地方温度上升斜率缓慢，而且在爆燃转变为爆轰后的那些部分内温度梯度较小，管壁温度达到热平衡所需要的时间是跟爆轰频率成反比例关系，且基本上呈线性关系，在同一轴向，管壁温度随爆轰频率的升高而升高，并且也是呈线性关系，如果在爆轰频率相同的情况下，在不同的轴向位置上，管壁温度随时间变化趋势是相同的[1 4]。
（4）西北工业大学动力与能源学院所研究的多循环脉冲爆轰发动机模型机爆轰室壁温分布数值模拟：建立脉冲爆轰发动机燃烧室管壁温度分布计算模型，分析了爆轰燃烧室内外壁换热特性。利用ANSYS瞬态传热分析模块，脉冲爆轰发动机模型机在不同爆轰频率下，对管壁内外不同位置温度变化进行数值模拟。结果表明，管外壁面温度随着脉冲爆轰发动机工作时间的增加连续升高，而内壁面温度是呈现振荡上升的趋势，但两者的变化规律基本相同；管壁内外温度分布都存在一个热平衡时间，热平衡时间随着爆轰频率的升高而减小；当温度达到热平衡时，管的外壁面温度分布是由前至后逐渐升高的趋势；在同一轴向的地方，管外壁面温度达到平衡的时候的温度值随脉冲爆轰发动机爆轰频率升高而升高，但升高趋势是随爆轰频率的升高而稍有减慢的[3]。