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    出租车于80年代初在我国兴起,但在当时,出租车计价器大多是从国外进口的,不但价格十分高昂,而且计价也不够准确。然而随着出租车行业的迅猛发展,国内各机械厂家开始纷纷推出国产的出租车计价器,而且其性能和精确度也越来越高,价格也相对低廉。目前,全世界的出租车计价器中约有90%为台湾所生产,而大陆生产出租车计价器的企业也已有上百家,主要集中在沈阳、北京、上海和广州等地。9103
    出租车计价器从刚开始的只能显示路程到现在的专用自动化仪表,大致经历了以下几个阶段:
    ①    第一代计价器,全部为机械齿轮结构,只有简单的计算路程的功能,费用则需要司机自己根据路程算出。
    ②    第二代计价器,它采用了机械齿轮结构与手摇计算机相结合的方式,实现了半机械半电子化,第二代计价器已经可以在计程的同时经行计价。
    ③    第三代计价器,随着大规模集成电路的发展,尤其是单片机的出现并应用于出租车计价器后,出租车计价器实现了全电子化。并且随着单片机以及外围芯片的不断发展,使得第三代计价器不仅仅可以完成计程、计价等基本工作,而且还增加了自动打印、IC卡、语音报价、状态显示、存储功能、司机卡、永久时钟等功能。
    发展趋势
    近年来,出租车计价器大多采用单片机技术制造。单片机(SCM)单片机也被称为微控制器(Microcontroler),是微型机的一个主要分支,最早被用在工业控制领域。单片机是由芯片内部仅含有CPU的专用处理器发展而来的。其最初的设计理念是通过将CPU和外围设备集成在一块芯片中以减小体积,使得计算机系统能够融入一个复杂而又要求严格的控制设备当中。随着单片机性能不断地提高和外围设备地蓬勃发展,出租车计价器的功能开始愈来愈丰富,新颖且功能丰富的出租车计价器将会有广阔的潜在市场。
    比如,目前已经出现了将出租车计价器、车载GPS终端及POS机三机合一设备,该设备通过利用集成技术实现了“三机合一”,同时解决了车载设备的防干扰和抗震等问题。而且该项目的研究成果已经达到了既定的功能要求,并已通过了杭州市质量技术监督检测局的检测。
    在近些年的交通事故中,驾驶人的酒后驾驶、超速行驶和疲劳驾驶是三大主要原因,而且出租车司机是一个庞大的驾驶员群族。倘若能够在出租车计价器中加入超速提示和疲劳驾驶报警,将会大大降低事故的发生率,同时也必定会受到出租车司机们的青睐。
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