车位锁控制系统国内外研究现状

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车位锁来源于科技的发展，也来源于一定的社会需求。在更早一些的时候，人们所说的车位锁一般情况下都是手动式的，开启关闭等等操作都需人为，其式样繁多，颇为讲究外形美观。用的比较多的有比如X型的、半圆型的、K型的、三角型的等等。随着时代的发展，社会对科技的需求和依赖日益明显，车位锁也在不断实现自身的升级和改进，直到现在发展成为遥控车位锁——遥控升降终于成为可能——其需要蓄电池来实现能源的供应，编码芯片也发挥了很大作用，随机随机密匙的产生和单向发送等等。另外，它从一定程度上还能防撞、防刮以及整体上的防水等等。69362

通过查阅相关论文以及相关杂志的文章，总结得出目前的车位锁设计主要有以下三种方式。

1 基于ETC技术的无线车位锁设计

ETC作为特殊的收费系统，不管是在隧道或者是在高速公路上的使用都发挥了自身的优势和不可估量的作用。收费变得越来越简单了，无需停车，即可缴费。这样不仅节省了时间，简化了流程，还避免了财务混乱或者款项流失，对比于传统的收费来说，真正做到了无纸化操作。另外，交通方面也能相对来说变得更为顺畅。基于上述特点，该技术在为生活上和交通上提供便利的同时，也获得了来自于社会各方面的普遍认可。

基于以上优势，ETC最终在诸多认可和关注之下发挥着自身的作用。另外，相应的微波技术也被运用起来了，由此实现路测设备（RSU）能够在一定程度上和相应的电子标签（OBU）实现通讯，自动收费便由此也成为可能。

以上所说之RSU和OBU在一定程度上搭配作用，构成了ETC之主要系统，最终让此无线车位锁也能在生活中（尤其是在小区里）发挥自身的作用，为相当一部分人带来方便。另外，值得说的是，在小区中，一般会选择在车辆入口作为相应的RSU地安装地点，当车辆通过时，因为OBU存在于车辆之间，便可实现与前者（RSU）之短程通讯，以此来确认身份，起杆放行。再一个就是，针对于路测设备（RSU）来说，其在一定程度上还拥有一定的控制功能，以此实现当完成身份确认之后，对车位锁实行的升降之控制。但是一旦超出了OBU和RSU之间能够顺利进行短程通讯之范围，因无法再继续完成彼此之间的信号确认，车位锁就会相应的将挡杆升起。或者，还可能通过车位上方所早就已经安装过的超声波探测器，来实行信号范围内外的升降控制[4]。论文网

2 基于单片机的智能电子遥控车位锁设计

此设计将着重于三个部分的构造，也即：控制模块、接收模块和发射模块。系统框架见下图1.1。其中，针对于发射模块来说，其组成主要有信号产生和驱动电路以及相应的调制电路、按键和红外发射器等等，主管对车辆相关信息（诸如身份信息等）实行发射；另外就是接收模块，其组成方面主要有解调整形和放大电路，另外相应的也有红外接收器等。其主要是针对于接收到的红外信号，将其相应的进行转换，使得信号变为单片机进行读取的电信号。最后是控制电路，其组成方面主要是报警电路、继电接触器以及上面所说的单片机，其主管键码识别工作，另外就是控制锁升降的工作。

一般来说，系统并不是时时刻刻都处于工作状态之中，只有当有车辆靠近的时候，通过解锁按钮，系统才结束待机状态，将相应信号解码传输单片机，最终完成信号的分析工作。该信号一般会被用来和已经存储好的相应身份码进行必要的比对，如果比对一致，那就合法，可以将其放行。一般若确定可以放行之后，车主会收到其发出的声音信号。当车主停车成功之后，将车位锁进行升起，以此防盗[16]。