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目前比较成熟的直流牵引供电仿真分析软件是有卡耐基-梅隆大学的EMM(Transportation Systems Energy Management Model)、ELBAS 针对城轨供电仿真的SINANET等。其中，EMM的主体包括两个部分：其一是TPS(Train Performance Simulator，即列车运行仿真)，是指在额定电压下，推导单一列车从起点到终点的运行情况，主要参数是取流、能耗相对于时间、位置等的变化情况。NES(Electric Network Simulator，即电网络仿真)，以TPS的输出运行情况的结果作为输入，配合列车运行时刻表，经直流负载潮流分析，求出N组列车同时在线路上运行时，线路上各指定节点电压、电流及功率的变化，以及交流侧电气网络的潮流计算。国内一些设计院和科研院所也自行开发了一些仿真分析设计软件。对于直流侧的牵引供电系统计算的方法主要有平均运量法和列车运行图截面法。最近几年在列车运行图截面法基础上又有学者提出了一些新的牵引供电计算方法，比如RS模型及其算法和回路分析法等
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