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2.2.3 现有勘探用车类型及其不足
现阶段市场上和勘探相关的沙漠车的设计大致分为两种，一种为越野车型，如下图2.6，图2.7所示，奔驰G55为涿州原石油部石油地球物理勘探局80-90年代配备的沙漠勘探用车；
图2.6奔驰G55 图2.7 奔驰G55
另外一种为将勘探功能集成到沙漠运输车等车型上，如上文图1.5提到的随车起重运输车，就装载有EQ160沙漠勘探专用装置。
所以，现有勘探车市场，没有专用车型，没有形成独特的造型风格，产品形态的可能性多样，创新空间大。
2.2.4 用户定位及市场需求分析
沙漠车面向的客户群一般为集团用户。本次设计成果对于沙漠勘探行业做出了一定的贡献，最终设计的颇具创新型的外观对该行业来说具有一定的借鉴意义，拓宽了企业的产品造型思路，对企业的后续产品开发起到较大的帮助作用。
本次毕业设计课题开发的这款具有创新性外观的沙漠勘探车，功能更专一，针对不同领域可以更换勘探工具，从而更好的应用于勘探领域。相比之前的一车多用，如今的专车专用，使得勘探行业发展更快，更好，从而更好的服务于大众。
2.2.5 相关技术支持
1）因为松软的沙子摩擦力很小且流动性很强，胎压太高会容易使轮胎陷进沙里；而胎压太低在转弯的时候更会造成轮胎和轮毂脱离。所以，需要配备中央充放气系统，使司机在驾驶室内能方便地调控轮胎气压，在行驶中随时充气放气，以便于在松软不平的沙漠地面上行驶。
2）多管旋流式三级空滤进气系统可有效地阻止极细微的粉尘进入发动机，使车辆在难以想像的恶劣环境下保持良好的动力性。
3）冷却和电气系统可保证车辆在+55℃~-45℃气温下正常运行，实现对所有地区的全方位覆盖。
2.2.6 设计风格探究
轿车市场，近几年上市的车型中，无一例外都在朝着年轻化的方向靠拢，表现最明显的就是奔驰E级了，作为行政级轿车的奔驰E级，展现出突破传统观念的动感年轻。相比以前的圆润造型，新一代E级在设计上更为锋利，线条笔直突出，外观上一改老款协调，流畅的风格，而以一种更加犀利，硬朗的面貌出现在我们面前。
图2.8 奔驰新一代E级
当前的大众车系也是向年轻化发展的典型代表，从第五代高尔夫到第751代，从帕萨特B5到B6，都在向着年轻化的方向靠拢，这两款也是其家族的代表车型。设计师纷纷把圆润的曲线拉成笔直的直线，使车辆的风格发生了明显的变化，高尔夫6刚硬的造型一经推出就好评如潮。
图2.9 第751代高尔夫（右）比第五代更加刚硬年轻
轿车是设计的集大成者，轿车流行风格从圆润转向犀利，必然刮起一股硬朗的造型风格，带动着相关的车辆外观造型的风格大转变。本次设计，车身外观将融入更多硬朗的线条，营造出一股犀利的激进感。
2.3 设计过程
2.3.1草图初步
在明确相关设计目标，做好市场调研，理清思路后，开始草图绘制。根据前期知识的积累，我确定了三个主题开始设计：
1）主题1：家的温馨
勘探车在茫茫沙漠中辗转，勘探人员的这份工作耗时比较长，同时又比较辛苦，在外奔波一定非常想家，如何让他们拥有家一样的感觉，慰藉孤寂的灵魂，从而更安心的工作呢？
家的感觉，其实就是宽敞，舒适和温馨的感觉，所以我们的勘探车需要有大大的，舒适的乘坐空间和完善的生活设施。经过调研，市场上现有产品具有借鉴意义的就是巴士和房车。