如今市民出行有多种选择方式:步行、自行车、摩托车、小汽车、大公交车等等。在多种方式中,只有大公交效率最高,浪费最少,且节省昂贵的城市空间。

公共交通应该是乘客出行的主要代步工具,但是在现今道路拥挤的状况下,居民选择出行的方式发生了变化,形成以自行车为主,公交车为辅,出租车为次的基本交通结构。在不愿乘坐公交车的人群中,有相当一部分人主要是因为堵车、运行不准点、车速低、候车时间长等不得不舍弃乘坐方便实惠的公交车,而改换其他交通工具。现代社会人们在交通方面重视硬件建设的同时也对软件建设提出了更高的要求。在硬件方面,道路越来越宽,使出行越来越便捷,公共汽车越来越多,给人们出行带来了更多的选择空间。可在软件方面却仍然停留在最原始的阶段,比如候车时只能被动的等待,公交车什么时候到站、现在停在哪个地方等等信息我们都不知道。这些问题都严重阻碍了公共交通的发展,我们必须能够很好地解决这些问题并提供更好的服务,才能给公交以更大的吸引力,让更多的人选择乘坐公交车。44577

    公共交通信息服务系统的建立则可以让乘坐公交车的乘客享受到最多的便利。它通过设置电子站牌以及在公交车上安置GPS接收机,不仅能实现公交车的自动报站功能,还能使得公交车的位置信息及时的在电子站牌上显示出来,为乘客提供最多的信息。此外,基于射频传输的公共交通信息服务系统通过采用短距离无线数据传送的方式还可以极大的方便盲人乘客。在应用公共交通信息服务系统的基础上还可以扩展一些其它功能,比如说将各个电子站牌连成一个整体论文网,送给控制中心,控制中心就可以向每个电子站牌输送天气预报、路段堵塞等信息,甚至当车子出现危急情况时,也可以通过电子站牌将报警信息反馈给控制中心,这样极大的方便了乘客,使得更多的乘客选择公交车,进一步减少了交通拥挤,促进了国名经济的增长。

创新点：

     该设计采用 GPS进行数据采集，获得车辆的实时坐标，准确定位车辆位置，并将信息送至单片机处理。改善了传统设计中人工报站失误，影响公交质量；乘客无法获取公交信息，候车时间长等缺点。充分显示了GPS技术在日常生活中的必要性及重要性。

参考文献：

[1]杨学昭，王东云.单片机原理、接口技术及应用:含C51[M].西安：西安电子科技大学出版社,2009：148-186

     本书注重基础，重点突出，注重讲解了LED性能特点、接口技术及实际应用的广泛性；在D/A转换和A/D转换器中详细分析了DAC0832、ADC0809和TLC5617数模转换器、TLC1543模数转换器的功能特点及其接口技术以及各自在不同领域的应用。在每一课程相应单元都有与之对应的C语言程序设计，极大地方便了读者的学习，便于读者的深入理解及应用。

[2]吴银琴，陈锟.51单片机实践教程[M].北京：科技出版社,2011:130-138;156-171

     《51单片机实践教程》以MCS-51系列单片机为背景，重点突出单片机系统的开发应用，可作为在已经掌握MCS-51系列单片机的基本原理与结构的基础上，进行应用开发的高级实践教程。本书通过对MCU51DB实验箱的电路分析，阐述了单片机系统的硬件设计基本方法；介绍了如何使用C51高级语言编程，并在单片机开发平台软件μVision2上进行编译、调试和仿真。读者可以通过对10个基本实验和10个综合性实验的学习，真正掌握单片机系统的软硬件系统开发过程和方法。

[3]靳桅，邬芝权，李骐，刘全.基于51系列单片机的LED显示屏开发技术(第二版)[M].北京航空航天大学出版社,2011.4:211 公汽自动报站器文献综述:http://www.751com.cn/wenxian/lunwen_45827.html