国内在反机场跑道武器方面的研究较晚，但在聚能装药理论方面的水平并不比国外差,尤其是对射流侵彻靶板的理论研究深入。从70年代开始，国内对聚能装药技术进行了系统的研究,在破甲弹战斗部方面:对药型罩、主药柱、辅药柱、起爆源(引信或起爆装置)、隔板、调整器(偏心起爆调整到中心起爆)等各个环节,都进行了详细的研究。在破甲机理方面:深入研究了药型罩压垮、射流形成、侵彻等过程。另外，在计算技术、测试手段、模拟技术等方面进行了大量的研究工作,设计、改进了许多新型的聚能装药战斗部,如红箭系列、连营二代反坦克火箭破甲弹、火箭助推的82无破甲弹及其改进型等,使我国破甲技术离世界先进水平越来越近。
在聚能杆式侵彻体战斗部方面的研究国内开展较晚。在“九五”期间,国内曾开展了在大长径比EFP技术方面的科研工作,在聚能装药结构、药形罩材料及新型起爆传爆系统等方面取得了一定的进展,但是在一些关键的技术研究方面还不成熟。[3]因此国内研究与国外先进水平还存在着一定的差距,这些差距主要表现在一下方面:
a、在聚能杆式侵彻体方面的研究力度、深度远远不够，对其重视度不高，无法在武器系统中得到充分应用。
b、在理论、经验计算和数值仿真计算方面。对聚能杆式侵彻体的技术比较差，研究手段薄弱。
c、在整体装药结构方面的研究和国外有一定差距。国外在装药结构方面进行了深入的研究,出现了许多新型的装药结构和装药技术,如K型装药、F型装药和超低温装药技术等。
d、工艺技术比较落后。如装药、压药工艺、药型罩的加工工艺等方面比较落后,尤其是装药的轴对称性与药型罩壁厚差方面比国外差一个数量级。
从世界各国反机场跑道破甲战斗部研究现状，可知为了有较好的反机场跑道效果，需要破甲弹不仅能对多层介质有良好的侵彻效果，同时需要破甲弹侵彻出的孔具有一定的深度和宽度。为了达到该目的，可以从以下角度进行分析：
a、材料  从药型罩材料和装药种类方面进行深度研究，如采用不同材料的药型罩，单层或多层材料不同的药性罩进行研究分析
b、结构  从破甲弹战斗部结构主要是药性罩结构方面进行研究，如药型罩锥角不同，侵彻效果有所不同
c、机场跑道性质  对机场跑道结构、材料构成和性质等方面进行研究，如对机场跑道目标易损性进行研究 聚能杆式侵彻体战斗部国内外研究现状(2):http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_19294.html