UM71系统是较为先进的移频自动闭塞系统，它源自于法国，适用于电气化和非电气化区段。它具有信息量大，抗大牵引电流的干扰，系统可靠稳定等优点。尤其适用于提速及高速无绝缘自动闭塞区段。27738
该系统以无绝缘移频轨道电路为基础的，以速差式机车信号为主体信号的。具有超速防护功能的无绝缘移频自动闭塞系统。论文网
为了跟上铁路发展的步伐，使铁路更为安全，法国在TVM430系统投入使用时，对UM71进行了数字化的改造，进而研发出新的UM2000系统。该系统的编码方式为计算机数字编码；信息量由18个低频信号增加至221bit；采用循环冗余检验码（CRC），提高了系统传输的可靠性；采用集中处理单元（CPU）和数字信号处理技术（DSP），使轨道电路的死区大幅度的缩短。  
 国内发展状况
我国铁路自动闭塞发展不是很快，进入20世界90年代后加快了发展步伐。我国主要使用极频、交流技术电码、4信息移频自动闭塞三种自动闭塞。它们的共同缺点是抗干扰能力弱，可靠性低，信息量少，无法满足我们对于高速、重载、高密和电气化的需要。ZPW-2000系列和WG-21A型无绝缘自动闭塞都是我国自制的。其中ZPW-2000A被广泛运用于合宁线、合武线等客运专线。 铁路闭塞系统国内外研究现状:http://www.751com.cn/yanjiu/lunwen_22328.html