针对可靠性的专门课题研究始于第二次世界大战末期。20世纪40年代，德国火箭专家R.Lusser首次采用可靠度乘积的方法，计算出V-Ⅱ型火箭诱导装置的可靠度为75%，从而定量的表示出系统的可靠性[ ]。美国对可靠性的早期研究重点放在电子管方面，二战时期其当时先进武器系统的电子设备屡出故障，例如美国空军的电子设备故障率达60％，海军舰艇的电子设备故障率达70％。1957年6月4日，美国“电子设备可靠性顾问委员会”发表了著名的《军用电子设备可靠性报告》。该报告比较完整地论述了可靠性的理论基础及研究方法，为可靠性工程的发展提出了初步框架[ ]。47989

自60年代以来，随着电子元器件的集成化以及制造工艺更加完善，电子产品的可靠性大大提高，机械产品的可靠性问题日益突出，引起了世界各国的广泛重视。1965年，美国宇航局开始进行机械可靠性研究，先后进行了超载负荷机械产品的可靠性试验;随机动载荷下机械零件的可靠性试验等。随后，日本和前苏联也大力推进机械可靠性研究论文网。1961年，前苏联第一艘载人宇宙飞船系统安全飞行和返回地面的可靠性成功达到0.999。1970年日本科学技术联盟主办了第一届可靠性会议，1970年5月日本宇宙开发事业团下设可靠性安全管理部，对可靠性和质量管理起到了推动作用[ ]。

我国可靠性工程起步于20世纪60年代，最早由电子工业部门开始开展可靠性工作。70年代，由于航天项目以及中日海底电缆工程的需要，提出了元器件可靠性验证研究，促进了我国可靠性数学的发展。1987年12月和1988年3月先后颁发的国家军用标准GJB368一87《装备维修性通用规范》和GJB450一88《装备研制与生产的可靠性通用大纲》,可以说是目前我国军工产品可靠性技术具有代表性的基础标准[ ]。