汽车从诞生至今已经有了100多年历史，期间汽车工业的发展呈现了指数型增长。纵观我国近15年来的汽车发展，乘用车市场经历了一系列极其激烈的变化，如今已经从由高速增长期逐渐走向平稳普及期，人们对汽车的需求日趋稳定。一方面，汽车越来越普遍，对现代社会人们的生活方式产生了无法估量的影响，另一方面，人们日益增长的生活需求也极大的推动了整个汽车工业的发展。当今社会，随着科技的不断进步，人们生活水平的不断提高，对汽车驾驶性能的要求也越来越高了。所以，面对当前激烈的市场竞争，任何包括汽车性能、驾驶乐趣、内外饰、汽车安全等方面的微小差异都有可能成为一款乘用车在市场上成败的关键，只有根据市场需求随机应变，不断进行理念创新、技术优化、注重研发、敢于突破，才能在当今国内乘用车市场中立于不败之地。[1]60319

汽车变速器，作为汽车最重要的部件之一，在汽车发展历史中不断进行着改进革新。其中手动变速器占据了很长一段时间，目前市面上仍然有很多手动挡汽车。据调查，手动档汽车在城市的市区中每行驶10公里平均踩踏离合器80到100次。我们知道，汽车驾驶过程中论文网，最重要的是认真观察路面情况以便做出及时的反应，而手动档汽车的工作量给驾驶员造成了很大的疲劳强度和思想负担，所以自动变速器应运而生。回顾近年来自动变速器的发展历史，我们将其分为四个阶段：早期自动变速阶段、中期液力变速阶段、后期电控自动变速阶段及智能自动变速阶段。自动变速器的优点很明显：驾驶性能优良、自适应能力强、行车安全性高、废气排放少、经济效应好等。随着人们对汽车性能要求的不断提升以及当今电子科技的不断发展，自动变速器朝着机电一体化和智能化方向进步。从简单自动化控制技术到如今的模糊控制技术，变速过程变得更加智能化，汽车能够自行对车辆当前的状态和所在环境进行智能判断并进行最佳操作。机电一体化技术则尽量减少了传感器的使用，利用各个部件的检测值进行运算分析。[2]

 我国从20世纪80年代初就开始了AMT技术的研究工作，并取得了一系列成果。在AMT技术理论上的研究与国际水平相当，但在产品化方面，与国外的差距较大。在AMT技术理论研究取得一系列成果后，目前国内研究主要集中在提高系统可靠性、适应性和降低成本上。北京理工大学正在与国内几家汽车公司和变速器生产厂家合作开发AMT产品，这促进了AMT技术商品化、产业化。经过20余年的探索和发展，我国对AMT技术的研究已经逐步走向成熟，已具备了向商品化、产业化转变的条件。推广AMT系列化产品不仅符合我国国情，而且市场发展潜力巨大。