第三章  运河和船文化
    船与河本身就是不可分割的两部分。说起近代以前的运河，有着独特的运河文化。因为交通功能的文系，运河成为古代经济，思想，文化，艺术交流的场所，孕育了两岸独特的建筑，艺术，人文景观。更为重要的是，运河人的生活，甚至整个城市的命运很大程度上都依赖于运河的功能。这样的运河文化是有生命的，是运河的神。本案中通吕运河是江苏著名通航运河，南通第一运河，位于南通区港闸区、通州区、海门市、启东市境内，西起南通，东至吕四，是南通港闸区与崇川区的分界线。全长78.85km，灌溉面积约18.86x104hm2，排涝699km2。运河西宽东窄，西通长江，东流黄海。船与河相辅相成，在世纪公园中，根据船文化，设立一个船文化主题公园，将船与运河在表现形式上推向极致。在船文化公园中，将一艘巨大的龙船模型作为整个公园的主要景点，在配以现代感的雕塑。规则的轴线将整个公园划分的简洁大气。在铺装上，以暖色调为基调，加上特色纹理图案。
    近年来，与船相关的设计案例屡见不鲜，如厦船重工打造百年厦船文化主题园，将展示了厦船异地改建，一路走来倔强成长的历史过程。见证了厦船短短几年时间，产品从千吨级跃上万吨进而跃上了三万吨、五万吨、八万吨级，产品由原来单一的小型船，进而到集装箱船、重吊船、散货船、海工船、汽车滚装船的辉煌创业史。
    再如南京郑和宝船遗址公园，宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成，总占地约280亩。一期工程建设位于中片的“主题公园”751个景区，占地198亩，其中水面占三分之一以上，将围绕遗存的四、五、751作塘展开。中片751景区主要有：四作塘北岸的郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、七艘古船模型、中华古代使节墙等组成，意在给游人创造一种体验和领略郑和文化的意境与空间；五作塘北岸的航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成，意在给游人以航海知识的熏陶和古代科技的体验；751作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成，意在给游人体验和感受明代宝船厂生产的场景。此外还有提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区，全景式再现了当年宝船厂恢宏气势和繁忙盛况。从郑和下西洋,追溯到唐代鉴真东渡,三千多年前的商代帆船出现,都是一部饱含着探索,和平和奋斗的中华民族史实,不以掠夺和占有为目地的科学航海史。
广东汕头的红船头公园，位于韩江支流外砂河北岸，占地面积3.04公顷。公园于1999年2月开工建设，2002年竣工。红头船公园展示的“团结、拼搏、拓展、创新”的潮汕人精神，也见证了中泰友好！
    船的象征意义可见一斑，也具有美好的意喻,在景观设计中运用船的构思，巨大的龙船模型既吸引眼球也是十分巧妙的。设计者的创作意义，美好意喻也在景点的布置规划上表现的惟妙惟肖。 运河运动主题公园景观设计(2):http://www.751com.cn/yishu/lunwen_22385.html