正常情况下，锂离子电池的单体电压的偏差在50mV范围是可以接受的。导致单体电池电压的偏差的主要原因是因为单体电池存在着差别[2]。
3.2 均衡系统作用
电动汽车的电源电压通常在300V，这时候就需要几百块锂离子电池串联起来使用，有些时候为了增加电池的能量，电池组串联后还要再并联才能达到要求。因为生产和加工技术，在工厂各电池单体的特性不可能完全一致，但在使用过程中，电池的性能会随外部环境等因素发生变化，因此，电池必然在工作中存在的不一致性问题。
电池组的不一致性表现在内阻、电压、电量等方面，因为电池的残余电量估量技术（即 SOC估计）限制还没成熟，在电池均衡实施时的参考依据通常是每个电池的电压。由于使用串联电池组，它在放电时电压不同而电流相同。如果我们没有采用电池组均衡，只是监控电压，那么在某个电池电压到下限时电池组就会停止工作，此时，其余电池依然可以继续放电，这样导致了能量的损失。同样，充电时某一块电池电压到达上限便停止充电，此时其他电池尚未充满，相当于减少了电池容量。如果采用了电池均衡，那么它的容量得到最大化的利用，增加了电动车的续航，减小电池充、放电的次数，延长了电池使用寿命[3]。 基于AVR单片机的锂离子电池均衡电路的设计(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_17062.html