3.3    结果分析    34
4    结论和展望    35
4.1    结论    35
4.2    展望    36
致谢    39
参考文献    40
1    引言
我国在经济高速发展的同时，能源的需求量越来越大，在消耗巨大能源的同时，伴随的浪费也十分严重，单位GDP的能耗较高，在2012年的“特大城市承载力研究”显示，中国每增加单位GDP的废水排量比发达国家高4倍，单位工业产值产生的固体废弃物比发达高10多倍。中国单位GDP的能耗是日本的7倍，美国的6倍，甚至是印度的2.8倍。巨量的能源消耗和浪费给我国带来了严重环境问题，如频繁笼罩全国大部分地区的雾霾天气，这与环境污染存在着密切的关系。造成资源浪费的原因有很多，比如：一是国家还没有建立全面、完善的能耗标准体系，处罚体系；其二，与我国各种运行设备的能耗级别太高有关；第三是过度使用某些功能，如夏天过度制冷，冬天过度制热，自动扶梯空载或者低载运行等，第四，工程控制系统的节能控制功能不完善；第五是人们的意识还不强烈。在资源日日短缺、传统能源逐渐枯竭的情况下，国家队节能减排，环境保护等问题也越来越重视，中所周知，空调系统广泛运用于各种场所，并在某些行业是能耗大户和重要的运行成本因素，如各种购物中心、娱乐场所、体育设施、地铁系统等。日常办公环境下过度使用空调的情况屡见不鲜，因此，空调系统具有很大的技能潜力。本毕业设计课题正是对空调节能进行研究。
1.3    研究目的和意义
近年来我国的国民经济持续不断地发展，关乎到国计民生的各种产业都有着迅猛的增长速度，特别是房地产领域更有着如雨后春笋般的成长趋势，成为我国的支柱产业。房地产市场的发展也带动了很多附属产业的增长，如服务业，零售业等等。人们的生活水平也逐年提高，其中空调数量的增长也十分迅猛。目前，空调在我们国家建筑物中的普及率已经使我国成为继美国和日本之后的世界第三大空调市场。
随着近年来我国城镇化水平的不断提高，国内已经有越来越多的城市注重城市形象与卫生的管理，也慢慢与国际接轨，开始着手建设地铁，高铁等交通运输设备，来满足人们日益增长的物质文化需求，各地间的文化交流也越来越频繁，铁道部门每年都要满足几亿人的出行问题。在人们生活水平提高的今天，也不再仅仅满足于出行的数量而对出行的质量也有了更高的要求。国内还有不少城市的火车站候车厅还处于脏乱差的水平，很多地方政府也十分这个问题，很多地方开始了火车站的改造与重建。中央空调的安置是必不可少的。并且许多二三线城市也开始普及地铁这项方便快捷的交通工具，地铁站台的也是人群往来比较密集的区域，在春夏秋冬各个季节，都需要空调来平衡温度，不至于使人们在拥堵处感到不适，有一个舒适的环境，这种有效的交通方式才能够迅速普及。在长途汽车和火车上，大型体育场馆，音乐厅，室内健身房，办公室，商场，校园等地方，空调的身影都无处不在。
但是在空调普及并大量使用的同时能源浪费的情况也十分严重。就目前来讲，很多场所的空调控制非常的单一，在完全没有必要开空调的情况下也使空调持续运行，不仅会使人感到不适还浪费了资源。例如在地铁站，夏季来临，空调温度持续低温，在人员稀少的地方不禁会感到冷，在车厢内，由于空间相对较小，空调的调节作用也会更加明显，空调的冷风会让人起汗毛竖起，而过大的室内外温差也容易引起感冒，对身体有所伤害。而且地铁站台的空调温度也分配不均，忽冷忽热，可能有些地方想在秋冬，而有些地方又会十分炎热，会使每天朝九晚五的工作人员感觉不便。在火车或者高铁上，这种情况也比较明显，这种场合的空气流通性不好，人员又较为集中，主要运用空调来调节温度。人们在火车上的平均时间要比地铁等长很多，而火车上的空调控制与地铁存在着相同的问题，在炎热的夏天，车厢内的温度过低，甚至需要盖上毯子来御寒，还有在大型的商场，为了不影响往来的顾客，很多商场在门窗开放的情况下持续运行空调，在盛夏的大街上都能感受到来自于商场的冷风，这些情况都属于极大的能源浪费。 建筑内环境参数的空调设备控制软件设计模拟(2):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_2841.html