1.3 本文主要内容

（1）回顾交通灯的发展历史，阐述研究交通灯的目的和意义。随着社会经济的发展，为了处置突发状况，对于交通管制的要求越来越高，采用可编程程序控制器来代替中间继电器和过程控制的微型机，通过设计开发，来满足稳定可靠的交通控制系统需求。

（2）叙述了可编程程序控制器的产生、发展、应用的历程，透过论述对可编程程序控制器的各种优点、性能、结构、原理，有一个感性的整体认识。

（3）结合交通灯控制系统的要求，进行硬件、程序设计，从主要部件的选择、流程的分析、程序思路的产生来完成本次设计任务。

（4）通过对系统的调试和检测，再进行系统性整理，将存在的不足之处加以改正和完善，确保系统能顺利运行。

2 交通灯控制系统方案设计

2.1交通灯示意图和控制要求

（1）南北主干道

南北主干道的交通灯有5个，分别是直行红灯、绿灯、黄灯、左转红灯和绿灯。

（2）东西主干道

东西主干道的交通灯也有5个，分别是直行红灯、绿灯、黄灯、左转红灯和绿灯[5]。

控制要求如下：

（1）交通信号灯受启动开关控制。当启动开关接通时，信号灯系统开始工作，启动开关断开时所有信号灯熄灭。

（2）正常控制的情况下，按下启动按钮后，交通灯控制系统开始工作。首先南北直通红灯亮50s，南北左转红灯亮了50s，然后南北直通绿灯亮20s，南北直通黄灯亮5s，南北左转弯红灯亮25s,接着南北直通红灯亮25s，同时南北左转绿灯亮25s。东西方向则是先直通绿灯亮20s，黄灯亮5s，然后红灯亮25s，同时东西左转灯红灯先亮25s，然后左转绿灯亮25s, 然后东西直通红灯和左转红灯都亮50s，这样一直循环反复，周而复始。