2 直流牵引系统组成结构及其等效电路分析

2.1直流牵系统供电方式

城市轨道交通牵引供电网络是交直流混合的网络，牵引变电所则是交流网及直流网连接的枢纽，将两侧网络的电网类型进行交直流转换之后可分别独立分析，其中的直流部分与轨道交通列车直接相连并相互影响。

地铁直流供电系统结构是直流供电系统仿真的基础。由图2.1中看出，地铁直流供电系统的是由上下行架空接触网（第三轨）及钢轨组成的具有多跟导线的结构。上下行列车分别通过上下行接触网从牵引变电所取电并分别通过上下行钢轨回流至牵引变电所；每个牵引变电所采用双边供电方式，同时给上行和下行接触网供电，牵引变电所处还设有分段开关，正常运行时线路中所有牵引变电所的分段开关都打开[13]。