在实际的动态测量中，一般都有特定的轴识别仪来进行轴数识别，本设计基本符合两轴车型可以不需要采用识别仪。车辆分离可以在称重入口设置电感线圈，当有车辆经过的时候电感就会改变，只要电感是持续变化的就说明是一辆整车通过。来!自~751论-文|网www.751com.cn

1.3.4抑制干扰和提高精度的方法

（1）硬件方面：

秤台应该尽量的平整，最好能够与周边道路做成一各整体；采用位数较高的AD转换器；放大电路采用仪用放大器；传感器的信号线采用四芯网状的屏蔽线，地线与秤台底部相连接，排除传输通道的干扰与供电电源的影响。

（2）软件方面：

用低通滤波器消除高频信号；数字滤波滤除0-30Hz的汽车制动和路面不平整产生的低频振动信号。