近年来，随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展，视频监控制技术也得到飞速发展。由于视频控制系统应用领域广泛，而且发展迅速，目前在国内外市场上，推出了数字控制的模拟视频监控和数字视频监控两类产品。前者技术发展已经非常成熟、性能稳定，并在实际工程应用中得到广泛应用，特别是在大、中型视频监控工程中的应用尤为广泛；后者是新近崛起的以计算机技术及图像视频压缩为核心的新型视频监控系统，该系统解决了模拟系统部分弊端而迅速崛起，但仍需进一步完善和发展。将嵌入式系统技术、无线通信技术和基于TCP/IP的Internet就技术结合在一起的视频监控系统将成为监控系统的未来发展方向。利用嵌入式技术采集并对现场信息进行相应处理，再通过无线通信方式传输到Internet上，用户通过internet来管理和使用信息。由于采用了3G等无线数据通信方式，可省去有线方式下必须采用的物理布线，并且无线方式有利于对监视点的合理安排，克服了传统系统只能用于固定现场的监视。因此，这种监视方式在工农业生产、移动通信、家用电器自动化等领域都具有相当广阔的应用前景。
目前，视频监控系统的发展趋势可以概括为：
视频监控发展经历了模拟视频监控、半数字监控、数字监控三个阶段。对于视频监控，数字化存储带来的是一场革命性的变化。数字化是21世纪的时代特征，视频监控的数字化是监控技术的必然趋势。
智能化是视频监控技术发展比较高级的层次。由于视频监控的数据量非常大，而用户真正需要的信息只是少部分，真正需要监视的只是发生概率很小的某些事件，如何通过海量数据获取有价值的信息，如何从目视解释变为机器自动解释是视频监控技术发展的一个新方向。因为能把视频监控从静态的、事后取证变成动态的、实时预防和告警对用户来说明显更加重要。实际上现有的大型监控系统都配置自动位移侦测、昼夜自适应切换存储、预警设置(如可疑人物照片、指纹等)等一些基本的智能化功能。
视频网络、PTV等都是网络快速发展的重要应用。随着Internet技术的发展，基于IP的视频监控更能为人们所接受，网络摄像机把压缩的视频信息通过TCP/IP协议，采用流媒体技术实现视频在网上的多路复用传输，拥有授权的用户可以随时访问互联网，实现对整个监控系统的指挥、调度、存储、授权控制等功能。因此，基于IP的视频监控将会成为主流。
随着无线宽带网络的发展，基于3G的无线视频应用备受关注。当监控点分散且与监控中心距离较远，或被监控对象不固定(如出租车、运钞车等)时，利用传统有线网络的视频监控往往成本高且难以实现，而基于多种无线传输手段的移动视频监控具有不可替代的优势。
根据视频网络传输方式，远程视频监控系统可分为有线网络远程监控和无线网络远程监控两种方式。无线视频监控系统克服有线网络铺设上投资成本高、距离受限的弊端，使远程视频监控系统的无线化逐渐成为近年来的发展趋势。
无线网络远程监控又分为两种：一种单独构建无线网络，基于WLAN(无线局域网)、无线城域网的WiMAX技术的视频监控系统技术已经成熟，但自己构建网络需要传输设备、中继站等，工作量大。另一种基于移动通信网络，依托遍布全球的2G和3G无线通信网络，打破了距离的限制，可以实现全球漫游监控。2G通信网络主要是利用GPRS／CDMA／EDGE数据业务通过Internet进行通信，GPRS／CDMA／EDGE数据传输理论最大值为171.2kbps／144kbps／473.6kbps。中国国产3G标准TD-SCDMA的通信网络，网络数据传输带宽将达到2Mbps。H.264格式的压缩编码视频帧率为30fps／25fpS／15fps所占用的码率为384Kbps／256Kbps／128Kbps因此，基于3G通信网络的远程视频监控系统有望实现实时监控流畅视频。目前，我国各大城市的城市轨道交通车站内都安装了CCTV闭路电视监控系统，实现了对站内的安防监控；而对列车车厢内的安防监控则刚刚起步。为防范城市轨道交通突发事件的产生，贯彻科学发展观和以人为本的理念，确保人民群众乘车安全，积极发展城市轨道交通列车视频监控系统，是当前十分紧迫而重要的任务之一。从功能上而言，监控基本能覆盖整个车厢并有所重点，目的发现记录现场图像。列车上的摄像机图像均应能集中在司机室的视频控制器上显示，图像上应该具有相应的字符，字符内容至少应有摄像机编号、日期时间等。每路图像均应进行录像，录像的时间至少保存7天，录像应该可以方便地进行检索及下载。在车站能够实时通过车-地无线网络的传输看到车上所有的视频图像并下载录像。 VB车厢内视频监控系统设计+文献综述(3):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_7981.html