本文采用了由电磁阀定时排放的方式来处理电池堆内部多余的尾气，同时利用排放出的尾气给储氢器加热，以文持储氢器正常供氢时的环境温度。其基本结构如图3-4所示。对于本设计而言，影响尾气排放量的主要因数包括排气时间和排气管道的口径大小。单次排气时间越长，排气间隔时间越短，排气管道口径越大，排放量也就越大。出于电池堆内部流道结构的设计考虑，排气管道口径是一定的，因而尾气的排放量应由排气时间来进行控制。 基于DSP的燃料电池测控系统硬件设计(10):http://www.751com.cn/zidonghua/lunwen_9469.html