【摘要】我国公路建设近年来发展迅速，大跨径梁桥、吊桥、斜拉桥的设计、施工水平不断提高，但中等跨径桥梁的设计、施工水平发展相对缓慢，结构形式仍然以简支空心板和简支T梁为主，一些中小跨径大桥采用先简支后连续箱梁和支架现浇连续梁。钢箱型截面具有良好的结构性能，因而在现在现代的桥梁中得到广泛应用。与肋板式截面相比，箱型截面将具有以下特点：（1）刚箱梁截面抗扭刚度大，结构在施工与使用过程中都有良好的稳定性。（2）钢箱梁有效的抵抗正负弯矩，并满足配筋的要求。适应具有正负弯矩的结构或构件，如连续梁、拱桥、钢架桥、斜拉桥等，也适应于主要承受弯矩的悬臂梁、T型刚构等桥型。（3）能适应现代化施工的要求，如悬臂施工，顶推施工等，这类施工方法均要求截面具有较厚的底板。（4)承重结构与传力结构相结合，使各部件共同受力，同时截面效率高，并适合预应力混凝土结构空间布束，达到较好的经济效果。（5）对于宽桥，由于抗扭刚度大，使各部件共同受力，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布。（6）适合于修建去曲线桥，具有较大的适应性；能很好的适应布置管线等公共设施。箱型截面也有不足之处，需要引起设计者的充分重视，如薄壁结构，需要配置大量的构造钢筋，这对于中等跨径的桥梁，有时会导致用钢量比工字型或者T型截面多；与空腹式桁架相比，结构自重较大，因此必须采取一些措施，如减轻自重，另外箱梁的施工比较复杂等。
 随着经济的发展，公路桥梁也随着飞速发展。桥梁是公路、城市道路或铁路的重要组成部分，是国家工业和技术水平的综合水平体现。所以说桥梁是一个国家的象征之一。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋频频建成。桥梁是随着经济发展带来的交通需要和经济与科学技术的可能而发展的。二十世纪世界桥梁技术发展突飞猛进，百花齐放，形成了完整的设计施工理论体系。我国桥梁技术紧跟世界桥梁技术发展的潮流，逐步形成了完备的设计理论、设计方法，施工技术和科研体系；建成了近百万座桥梁工程，其中还包括大量令世人瞩目的具有世界第一的桥梁工程。特别是从上个世纪八十年代至今，伴随着国家经济的跨跃式发展，我国路桥建设正在以前所未有的高速度和高质量向前发展。
本设计的主要内容是上海某高速公路匝道设计。设计三个桥型方案，分别为简支梁桥、钢筋混凝土钢架拱桥方案和连续梁桥方案，推荐方案为连续钢箱梁桥。此桥，桥长32+40+32m。主梁采用箱形截面，梁高为等高度，主梁采用预制装配的施工方法。桥墩均采用双柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩基础。装配式钢箱梁桥可以节约大量模板支架，缩短施工期限，加快建桥速度，所以广为采用。连续钢箱梁桥的优点是制造简单、整体性好，接头方便，是目前使用最普遍的一种桥梁结构形式。桥面铺装：选用6cm厚的钢筋混凝土作为铺装层，上加10cm的沥青混凝土磨耗层，共计16cm厚。主桥主墩基础采用12根φ=1500的钻孔灌注桩；主桥桥墩采用双柱式墩身。21475
利用电算程序计算恒活载以及各施工阶段内力。然后对内力进行组合，计算后对全桥进行预应力束的配置，经验算可以满足规范要求。
施工方法预制拼装。
【毕业论文关键词】钢箱梁；预制拼装。
Continuous steel box girder bridge
[Abstract] 上海高速公路匝道连续钢箱梁桥设计+CAD图纸:http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_13694.html