第⑨1层青灰色粉砂，密实，标准贯入击数N=42～50，，低等压缩性，土质很好，是本工程适宜的桩基持力层。层底埋深在69.00m～71.30m，层底标高为-65.00m～-67.30m。
第⑨2层青灰色细砂，密实，标准贯入击数N=50～60，，低等压缩性，土质很好，是桩端置于⑨1层桩基的良好下卧层。层底埋深在＞78.45m，层底标高为＜-65.00m。

2.4 场地水文地质条件
   场地地下水分潜水和微承压水及第Ⅰ承压水。潜水含水层主要贮存于表层饱和状态的粘土中，由于其颗粒细小，渗透性较差，富水性较弱，潜水埋藏水位教浅，与地表水联系密切，主要补给来源为大气降水；微承压水贮存与第⑤亚砂土层，富水性一般。勘察期间钻孔中测得的地下水静止水位标高2.833～2.933。第Ⅰ承压水贮存于⑦亚砂土、⑨1粉砂、⑨2细砂中，水位较低。各钻孔地下水经现场观测，清澈、透明、无色、无，距区域水质资料，本地区地表水和地下水对混凝土无腐蚀性。

2.5工程设计参数
1.混凝土：重力密度 ，弹性模量 。
2.沥青混凝土：重力密度 。
3.预应力钢筋：弹性模量 ，松驰率 ，松驰系数 。
4.锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数 ，偏差系数 。
5.支座不均匀沉降： 。
6.竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

2.6规范标准
1.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003      
2.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)；
5.    中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；
6.    中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91；
7.    易建国主编，《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》（第三版）人民交通出版社；
8.    彭大文，《桥梁工程》，人民交通出版社，2006。
9.    王国鼎主编，《桥梁计算示例集—拱桥》（第二版）人民交通出版社； 30m+30m+30m+30m预应力混凝土连续梁桥设计+CAD图纸(4):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_32978.html