1.1.2选题的意义

本项毕业设计选题为苏州市港龙火车站基坑开挖支护工程设计，为详细学习和了解与岩土工程相关的知识，巩固以前学习过的 （深基坑支护、 基础工程、 

地基处理、土力学、工程地质学等）知识，并按照现行规范，通过对实际情况的分析把它运 用到生产实践中去，同时也培养了调查研究、查阅文献、收集资料和整理资料的能力。通过本次设计使自己能够理论联系实际，并为以后的工作和学习打下坚实的基础。

1.2  深基坑工程技术发展概况

1.2.1  基坑工程的概念及特点

建筑基坑是指为进行建筑物（包括构筑物）基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间。为保证基坑施工，主体地下结构的安全和周围环境不受损害，需对基坑进行包括土体、降水和开挖在内的一系列勘察、设计、施工和检测等工作。这项综合性的工程就称为基坑工程。

基坑工程是一个综合性的岩土工程问题，既涉及土力学中典型的强度、稳定与变形问题，又涉及土与支护结构共同作用以及工程、水文地质等问题，同时还与计算技术、测试技术、施工设备和技术等密切相关。

因此，基坑工程具有以下特点：                   

①一般情况下都是临时结构，安全储备相对较小，风险性较大；

②具有很强的区域性和个案性，其由场地的工程水文地质条件和岩土的工程性质以及周边环境条件的差异性所决定，因此，基坑工程的设计和施工，必须因地制宜，切忌生搬硬套;

③是一项综合性很强的系统工程，它不仅涉及结构、岩土、工程地质及环境等多门学科，而且勘察、设计、施工、检测等工作环环相扣，紧密相连；

④具有较强的时空效应，支护结构所受荷载（如土压力）及其产生的应力和变形在时间上和空间上具有较强的变异性，在软粘土和复杂体型基坑工程中尤为突出。

⑤对周边环境会产生较大影响。基坑开挖、降水势必引起周边场地土的应力和地下水位发生改变，使土体产生变形，对相邻建（构）筑物和地下管线等产生影响，严重者将危及到它们的安全和正常使用。大量土方运输也将对交通和环境卫生产生影响。

1.2.2我国深基坑工程的主要特点及存在的主要问题

   ①建筑趋向高层化，基坑向大深度发展。

高层建筑的建造、大型市政设施的施工及大量地下空间的开发，必然会有大量的基坑工程，而且也使基坑的深度越来越深。深基坑技术有待尽快发展提高,以适应当前工程的需要。当前深基坑开挖支护工程已发展到以深、大、复杂为特点的新时期,特别是沿海地区,地下水位较高,深基坑工程施工工艺的改进等问题,均有待于进一步的研究和尽快发展。

②基坑开挖面积大，长度和宽度达到百余米的占相当比例，给支护体系带来困难。

③在较软弱的地基土、高水位及其他复杂场地条件下开挖基坑，很容易产生土体滑移、基坑失稳、桩体变位、基坑隆起、支挡结构严重漏水、流土以致破损，对周围建筑物、地下构筑物、管线造成很大影响。

④岩土性质千变万化，地层埋藏条件、水文地质条件的复杂性和不均匀性往往造成勘察所得数据离散性大，难以代表土层的总体情况，给基坑工程的设计和施工增加了难度。

⑤随着旧城改造工程的发展，基坑工程的施工条件均很差，在相邻场地的施工过程中，例如打桩、降水、挖土及基础浇筑混凝土等工序会发生相互制约与影响，增加协调工作的难度。 苏州市港龙火车站基坑开挖支护工程设计支护方案+CAD图纸(4):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_57271.html