4.1喷房区域工程概况 13

4.2 FDS数值模型的建立 13

4.2.1网格设置 13

4.2.2 边界条件设置 14

4.2.3火源设置 15

4.3无喷淋装置的火灾数值模型 16

4.4有喷淋装置的数值模型 19

4.5 有机械排烟的数值模型 22

4.5.1侧面机械排风装置 22

4.5.2 顶部机械排风的位置 23

5.模拟分析 24

5.1 方案1模拟分析 24

5.1.1 温度分析 24

5.1.2 烟气能见度分析 28

5.1.3 火灾曲线 30

5.2 方案2 31

5.2.1 温度分析 31

5.2.2 烟气能见度 35

5.2.3 喷头分析 37

5.3 方案3 39

5.3.1 温度分析 39

5.3.2 烟气能见度分析 41

5.3.3 切片分析 42

5.4 方案4 46

5.4.1 温度分析 46

5.4.2 烟气可见度分析 47

5.4.3 切片分析 49

5.5 方案1与方案2对比 52

5.5.1 温度曲线对比 52

5.5.2 烟气能见度对比 53

5.6 方案3与方案4对比 53

5.6.1 温度对比 53

5.6.2 烟气能见度对比 54

6. 结论与展望 54

6.1 结论 54

6.2 展望 54

1.绪论

1.1研究背景及意义

汽车产业是我国近几年成长性最好的支柱产业之一。自从2002年以来，由于政府对汽车生产行业的扶持力度的不断加大，中国汽车产量和销量开始进入一个井喷式增长的阶段。同时因为国民收入的逐步提高，汽车也已经变成了人们生活和工作中不可或缺的工具之一。但是，随着汽车行业的日益发达，汽车车间的安全消防设计也成为了社会关注的焦点。虽然社会关注度提高了，但是车间事故却是频频发生，而且一旦发生火灾事故，往往都会造成重大的人身伤亡和经济损失。

现如今，火灾是最普遍和最频繁威胁到公共安全和百姓人身安全的灾害之一。因为火灾的突发性强，扩散性强。所以一旦发生火灾，往往会造成较为严重的后果。火灾安全的本质就是减少火灾造成的财产损失和人员伤亡[1]。当发生火灾时，产生的烟气会迅速在整个空间中蔓延，这样会使人员逃离时的视线受到影响从而加大人员伤亡率。所以如何及时控制火势，掌握火灾现场中烟气的流动方向和规律，尽快让人员安全逃离火灾现场和如何在一个空间中有效的进行机械排风就变成了火灾研究中十分重要的内容之一。

由于中国整车制造业的历史较短，产能普遍较低，工厂安全方面的建设也明显不足，在前期的车间规划中可能会由于经验不足导致设计时忽略许多细节问题从而导致工期延误等问题。新建设的车间中布局可能会有许多不合理的地方，从而导致后期车间内的消防安全管理工作无法正常开展。同时很多汽车厂家为了节约土地，提高物流效率，将整车四大工艺车间联合建设。虽然这样做确实节约了土地和更方便运输，但是一旦发生火灾，烟气和火势根本无法受到控制，很可能火势迅速蔓延至其他几个相邻的车间，在造成巨大的经济损失的同时也会致使工人无法有效的逃离火灾现场，提高工人的伤亡率。例如：2012年5月8日6点44分，北京现代第一工厂涂装车间发生火灾，过火面积大约100㎡，没有人员伤亡，经济损失也较小。经消防部门初步认定起火原因是由于静电所引发的。2003年8月15日，哈尔滨市太平区化工路256号的哈尔滨油漆厂的一个原料储存罐突发大火，造成7人受伤，其中2人重伤，火灾导致直接的财产损失将近10万元左右。经调查，公安部门认定本次火灾是由于该厂工人王海林、赵永强在向罐内卸物料的过程中，违章操作规程而导致爆燃导致火灾的发生。通过以上两个例子，不难发现这两起事故都是因为中国滞后的安全管理和对工人的安全教育不足所导致的。 FDS火灾模拟的汽车油漆车间喷房区域的消防设计(2):http://www.751com.cn/gongcheng/lunwen_68385.html