1.5 研究方法

1.5.1 问卷调查

本次问卷调查时间选定在2014年10月26日至2015年3月上旬这段时间，调查对象为杭州市限牌的五个区（西湖区、拱墅区、下城区、江干区、上城区），采用多阶段抽样法抽取调查对象并发放问卷。总计发放问卷1200份，其中有效问卷A份（包括“有车”者和“没有车”者），有效问卷回收率为B%。其中对“有车”者进行重点分析。

1.5.2 人物访谈

我在发放问卷的过程中，分别在五区选择了几位市民和交警进行采访。从访谈中，我获取了许多意外的信息，这也从不同角度通过访谈进一步反映出现市民对限牌摇号的看法，丰富了我的调查结论和对相关信息的挖掘。

1.6 抽样设计

1.6.1样本量确定

为了大致了解在杭州实行限牌政策的五区受影响人数比例，我决定先由预调查来获得杭州比较有代表性的西湖区中经常出行人数比例（注：为了网罗真正受此政策影响的对象，我把凡是经常出行市民定为受影响市民），再以此估计整个在杭受影响人数比例，再以此推算样本容量。

由浙江省统计局网站人口普查数据获悉 ，截止2012年底，浙江省西湖区共有常住人口82.00万人。设置置信度为95% (z=1.96 )、最大允许绝对误差为5% (∆=0.05)

由5月份我进行的一次样本容量为250的西湖区预调查得知，其中受此政策影响人数为201位，故其比例估计值为：

P=H&pide;250=0.804 

根据简单随机抽样原理，计算每层样本量[2]：

n=z^2×p(1-p)&pide;∆^2=242.1499≈242

将抽得的5个区在杭常住人口参考人数相加得总体容量为

N=∑_(h-1)^5▒N_h =3236900

将总体总量因素考虑进来，修正样本容量为：

m=n×N&pide;(N+n)=239

再确定被调查的5个区域的总样本容量：

M=5×m=1195

在6月份预调查中包含15份无效问卷，以此计算推测无回答率在5%左右，再次修正总样本量：

M^'=1195/(1-5%)=1257

由于把样本量扩大为1200，可以适当增大样本量可以缩小抽样误差，进一步保证估计精度，且能为实际操作提供方便，故们最终将样本量确定为1200。

1.6.2抽样方法

确定抽样方法，根据不同的抽样方法的设计效应deff对样本容量进行调整n_1=n_0×deff，所谓“设计效应”，是指在相同样本容量的条件下，所选择的抽样设计估计量的效率与简单随机抽样估计量的效率之比。在相同样本容量的条件下，计算公式为