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AT89C51单片机的智能交通灯控制系统设计(3)

时间:2017-05-08 22:53来源:毕业论文
如果嵌入式设备的资源足够,则emMicro和emGateway可以同时装入嵌入式设备中,实现Inter net的直接接入。否则,将要求emGateway和网络浏览器相互配合。EmWare的


如果嵌入式设备的资源足够,则emMicro和emGateway可以同时装入嵌入式设备中,实现Inter net的直接接入。否则,将要求emGateway和网络浏览器相互配合。EmWare的EMIT软件技术使用标准的 Internet协议对8位和16位嵌入式设备进行管理,但比传统上的开销小得多。
目前,单片机应用中提出了一个新的问题:这就是如何使8位、16位单片机控制的产品,也即嵌入式产品或设备能实现和互联网互连?
TASKING公司目前正在为解决这个问题提供了途径。该公司已把emWare的EMIT软件包和有关的软件配套集成,形成一个集成开发环境,向用户提供开发方便。嵌入互联网联盟ETI(embed the Internet Consortium)正在紧密合作,共同开发嵌入式Internet的解决方案。在不久将会有成果公布。
1.4 本文的主要工作及内容安排
本文设计了一个基于单片机的交通灯控制系统,它采用AT89C51单片机作为控制元件,采用发光二级管和LED数码管来模拟十字路口的交通灯和计时牌。本系统在硬件上采用Proteus仿真,软件采用C51语言编程,完成了红绿灯循环点亮,3秒黄灯警示,LED数码管倒计时等功能,实现了对路面状况的智能控制。该系统结构简单、可靠性高、成本低、实时性好,具有广泛的应用前景。
本文第1章为绪论,主要介绍了课题的研究背景及意义、国内外研究现状和本文的主要工作与内容安排;第2章为系统的总体方案及硬件设计,包括设计的总体方案,元器件的选择和硬件电路图的设计;第3章为软件设计,主要介绍了主要的软件程序;第4章为调试结果与分析,主要介绍了Keil和PROTUES的联合调试并调试成功;最后对本文进行了总结并对今后的工作进行了展望。
 
2 系统的总体方案及硬件设计
2.1 总体方案
交通灯控制系统主要控制南北,东西两车道的交通,同一时刻只有1个方向是允许通行的,以AT89C51单片机为核心芯片,通过控制三色LED灯的亮灭来控制各车道的通行;另外通过数码晶体管显示倒计时。设计的基本要求为:
 
图2.1 红绿灯状态转换图
表2.1 十字路口指示灯燃亮方案状态    S1    S2    S3    S4
时间    20s    3s    20s    3s
东西道    绿灯亮    黄灯亮    红灯亮    红灯亮
南北道    红灯亮    红灯亮    绿灯亮    黄灯亮

1)十字路口分南北、东西两个方向,设南北方向为主干道,东西方向为支干道,分别装上红、黄、绿三种信号灯。
2)在通常的情况下,只有一个方向亮绿灯,另一个方向亮红灯,绿灯亮20秒,红灯亮23秒。
3)黄灯亮的时间为3秒,3秒后,通行方向换向。
根据设计要求,制定总体交通规则如下:
1)东西方向红灯灭,绿灯亮;南北方向黄灯灭红灯亮;时间20s,东西方向通行,南北方向禁止通行。
2)东西方向绿灯跳黄灯,南北方向红灯不变,时间3s,除了正在通行的车辆,其他的等待交通灯变换。
3)东西方向黄灯跳红灯,南北方向红灯跳绿灯,时间20s,东西方向禁止通行,南北方向通行。
4)东西方向红灯不变,南北方向绿灯跳黄灯,时间3s,除了正在通行的车辆,其他的等待交通灯变换。
根据十字路口交通灯的要求,可将本系统分为三个模块,第一模块是控制模块,主要负责整个系统的控制和运算,从而使各模块正常工作,第二个模块式显示模块包括LED灯和数码管;第三是电源模块,给各模块提供电源,让各模块工作。其系统设计结构如图: AT89C51单片机的智能交通灯控制系统设计(3):http://www.751com.cn/guanli/lunwen_6663.html
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