4.2 比较对象的选取

为寻找影响陆路运输业发展的关键因素，探索快速发展的陆路运输模式，本文选取经济发展较为迅速，影响因素较为显著的江苏省、浙江省和上海市为例。这些地区无论是经济发展速度还是各要素的变化都较为显著，同时各地区、各因素又存在差异，能够较好的体现陆路运输业发展的影响因素。

4.3 数据采集

本文构建的陆路运输竞争力指标体系是由统计资料及相关统计部门统计的客观指标（即硬指标），而本文中关于江苏省、浙江省和上海市的城镇人口、年末常住人口、铁路营业里程、公路营业里程、土地面积、旅客周转量、货物周转量、运输业就业人数、总人口、互联网上网人数、城镇居民家庭人均消费、交通和通信消费支出、交通运输、仓储和邮政业全社会固定资产投资、居民消费水平、民用汽车拥有量、人均地区生产总值、快递量、邮政业务总量、每万人拥有公共交通车辆和人均城市道路面积等统计数据全部来源于江苏省、浙江省、上海市以及全国统计局年鉴。由于2005年之前的数据统计不全面，2013年的统计数据不完善，所以本文所采用的是从2005年至2012年8年间的统计数据。