3.3  车用空气净化装置内循环风道的流体动力学分析    25
结论    28
致谢    29
参考文献    30
1  引言
    本毕业设计课题所进行的结构设计是针对小型客车设计的一套具有智能控制功能的车用空气净化装置，集车内空气与外界新鲜空气循环通风、内部空气循环净化和应急逃生功能于一体的环保智能天窗，是解决现今车内空气污染严重情况下的有效途径。该环保智能天窗需要对车内空气质量进行实时监控与测量，提高环保智能天窗的自动化、智能化水平以及实用有效性，提升大型客车的环保实用性能。
    对于现今汽车总量的快速提高，人们对交通工具的依赖越来越大的情况下，为了提升乘客的乘坐舒适性，空调客车甚至其他种类的车企纷纷开始对车用空气净化器进行改善与升级，其意义在于精确地掌握车内空气品质的状况以及每一特定时刻车内空气的变化趋势,便于对车内空气污染展开全面的检测和预测工作，从而能够实时评价车内空气污染物对人类健康的危害及车内人员的接受能力,为制定客车内的空气品质评价行业标准提供可靠的依据，并且找出车内污染源与车内空气品质状况之间的关系,依靠空气净化装置结构的合理设计、空气检测系统的准确数据、电子控制单元的快速准确执行，最大程度上实现对车内空气充分净化，保证车内环境的健康与舒适。
1.1  课题背景及研究意义
随着我国汽车工业的不断发展，我国每年的汽车总产量和保有量都名列世界前几位，并且汽车数量还在不断地迅速增长，与此同时，人们对汽车质量的要求也在不断提高。尤其是对乘坐舒适性要求较高的轿车与客车而言，车内空气质量的问题对各大汽车生产企业提出了新的挑战与考验。一份来自中国科协工程学会环境专业委员会的检测报告写出：国内大概有超过百分之九十的车辆内空气质量都发生了不同程度的超标，由此看来，国内汽车车内空气污染问题非常严重。在一些大中型客车上，由于考虑到安全和空调使用等因素，往往都是将车体做成全封闭的，缺少空气流通，而且大中型客车内通常乘员较多，这就使得客车车内空气质量严重下降，对乘客的身体健康造成很大的危害[1]。近期，国家相关部门也出台了不同车辆车内空气质量的标准，对不同车辆车内空气中的有害气体种类以及浓度做出了严格的限制，这也引起了人们与汽车生产厂家对车内空气质量空前的关注，也促使汽车生产厂家必须采取相应科学合理的措施以应对该严峻的问题[2]。
在长时间密闭的客车车厢内，空气缺少流通并且车内空气无法得到及时净化，会使车厢内部空气质量迅速下降，从而使乘客及司机出现不同程度的头晕、困乏、咳嗽等症状，并且会使车内人员感到明显的压抑烦躁，无法集中注意力，这种情况下极其容易引发交通事故。因此，客车车内空气污染的治理工作势在必行，为了自己以及亲人和周围人群的身体健康，促进行车安全，必须采取相应措施以解决车内空气污染的问题。
1.2  国内外研究现状
1.3  课题研究内容
    本课题研究的内容是在了解现今车内空气污染情况的前提下，掌握车内空气净化装置的原理与发展状况，对于本课题所针对的客车对其车内空气净化装置的结构进行设计。车用空气净化器也叫做车载净化器或者车载空气净化器, 是根据车内空气质量检测单元所监测给出的相关气体浓度值，在电子控制单元的控制下，通过实现相对应的电路设计，驱动装置内电机工作，进而带动车内空气循环装置工作，对车内空气实现循环净化和通风,净化装置内部通常由负离子发生器、离心式风机、空气过滤装置以及其内部管道系统等组成。它的工作原理是由装置内部的风机带动通过回风口进入装置内部的空气，使车内空气进行循环流动，使得被污染的车内空气通过装置内不同种类的过滤网和过滤净化装置后将各种空气中的污染物过滤和净化，达到净化车内空气的目的。现如今人们在追求客车良好的安全性、可靠性、动力性的同时，又越发地追求客车与轿车乘坐舒适性，因此车用空气净化装置由奢侈品变成汽车不可缺少的必需品是行业发展的必然趋势，车内空气品质将成为继室内空气污染后的又一个关注的焦点。 车用空气净化装置的结构设计(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_23585.html