在海外，在二十世纪六十年代初，有限元法便开始被使用。

中国在二十世纪七十年代初，在高校和有关研究所开始从事有限元法的研究，并且进行了有限元模子的计算。

我国汽车零部件企业技术创新能力不足，大中型企业普遍存在技术引进资金占科技发展资金比例较高。即使成本很高的成本，购买往往是只有使用权，没有知识产权，或引入产权，没有知识的介绍。有限元仿真分析技术是提高产品质量、缩短设计周期、提高产品竞争力的有效手段，因此随着计算机技术和计算方法的发展，有限元法在工程设计和科学研究领域得到了越来越广泛的重视和应用。

工程技术有限元分析是科学计算领域中的一个重要手段，采用有限元分析法可以得到几乎所有复杂机械结构的各种力学性能信息，也可直接将机械设计应用于各种机械事故的技术分析。有限元分析在汽车工业中得到了广泛的应用，有限元分析可以用来评价零件的设计。有限元法已成为现代汽车设计的重要工具之一，与传统设计方法相比，它的优势在于提高汽车产品的质量，降低汽车开发和生产制造成本，提高汽车产品在市场上的竞争力。

随着国际竞争的日益激烈，每个国家和个人都必须提高自身素质，国家的竞争已成为技术的竞争。有限元分析是解决实际问题的重要途径之一。通过研究有限元分析方法，将理论与实践相结合，有效地提高应用能力。

早在上世纪80年代，一般的有限元程序开发几百个国际大型结构分析，包括著名的NDSTRDN、飞鸟、马克、SDP、DDIND、ANSYS等。该软件开始于90年代在中国的机械制造、航空航天、汽车运输、铁路、国防工业、民用建筑等领域应用于产品设计领域，对科学研究做出了贡献。分析工具继续吸引世界上最先进的计算方法和计算机技术，并指导世界有限元分析软件的发展。凭借其先进性、可靠性、开放性等，得到了全球业界的广泛认可。

随着计数机的出现而发展的一种新的数值计算方法、工程和数学方法相结合的产品。中国的有限元理论研究始于50年代末，冯康教授创立了一套现代和系统的方法来解决微分方程，其内容是国际有限元法。然而，有限元法在我国的应用比较晚，在70年代中期的应用和推广，有限元法在我国得到了广泛应用，并产生了巨大的经济效益。随着计算机技术的发展和有限元法对实际工程问题的应用，许多高校、研究机构和软件部门都是大力资助行业，继续开发通用有限元程序，进一步促进了有限元法的理论研究和实际应用。

在现代汽车工业如此先进，人们对质量和质量的追求也越来越高，汽车设计和汽车制造厂的需求量不断提高自己的创新和技术，以跟上人们的追求的目标。有限元分析可以很好的为汽车制造企业提供良好的技术支持，为现代汽车设计一个分析和实验的软件和方法，对车辆的发展提供了很大的帮助，无论在成本节约和提高精度的实验。我的目的是通过有限元分析软件对汽车轮毂的结构进行研究，并通过对以往设计问题的研究，通过实验和调查来解决这些问题。ANSYS有限元分析软件的一个很好的，我会用软件来分析和收集数据。更重要的是不要停止目前的研究成果，寻找创新点。

2.2ANSYS的前处理模块

    ANSYS的前处理模块主要负责将需要研究计算的零件导入到ANSYS软件中，建立几何模型，如果零件不能成功导入，则需要利用UG或其他软件转换成可导入的格式，成功建立几何模型后，添加材料，本次研究的零件D柱的材料类型为B170P1，座椅横梁的材料类型为DC04。 ANSYS汽车D柱加强版和座椅横梁结构件刚度分析(3):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_42212.html