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自行车U型车架立管扩孔机结构设计+CAD图纸(8)

时间:2016-11-27 21:34来源:毕业论文
Pc=1.21.1=1.32kW Pc=1.32kW 每毫米链宽所传递的功率Po 根据n1和p由[5]图13-8查得 Po=0.7kW Po=0.7kW 链宽b bPc/KzPo 查[5]表13-25得小链轮齿数系数Kz=1.715 b1.32/(1.7150.7)=1.1mm 查


∴Pc=1.2×1.1=1.32kW    Pc=1.32kW
每毫米链宽所传递的功率Po    根据n1和p由[5]图13-8查得
Po=0.7kW    Po=0.7kW
链宽b    b≥Pc/KzPo
查[5]表13-25得小链轮齿数系数Kz=1.715
∴b≥1.32/(1.715×0.7)=1.1mm
查[5]表13-23,取链号CL16,b=45mm    b=45mm



初定中心距ao

    i    ≤3    >3
aomin    1.2(da1+da2)/2    (9+i)/10×(da1+da2)/2
aomax=80p
一般取ao=(30~50)p
脉动载荷,无张紧装置ao<25p,
∵i=1.49≤3,∴aomin=1.2(da1+da2)/2
由[5]表13-27得
da1=p/(tan180°/z1)=25.1/tan180°/34)
=270.9mm
da2=p/(tan180°/z2)=25.1/tan180°/51)
=407mm
∴aomin=1.2(270.9+407)/2=406.8mm
 aomax=80×25.1=2008mm,取ao=450mm
    
ao=450mm
以节距计的初定中心距aop    aop=ao/p=450/25.1=18节    aop=18节
设计项目    计算与说明    结果


以节距计的链条长度Lp    Lp=(z1+z2)/2+2aop+k/aop
其中k=[(z2-z1)/2π]  =[(51-34)/2π]
=7.32
∴Lp=(34+51)/2+218+7.32/18=78.9节
取Lp为80节    Lp=80节
链条长度L    L=Lp•p/1000=78.9×25.1/1000=1.98mm    L=1.98mm
计算中心距ac     =
=451.7mm    
ac=451.7mm
实际中心距a    a=ac-△a
查[5]表13-4得
△a=(0.002~0.004)a
=(0.9034~1.8068)mm
∴a=451.7-(0.9034~1.8068)=(449.89~
450.8)mm≈450mm    a=450mm
链速v    V=z1n1p/60/1000=34×910×25.1/60/1000
=12.9m/s    v=12.9m/s
有效圆周力Ft    Ft=1000Pc/v=1000×1.32/12.9=102.3N    Ft=102.3N

作用在轴上的力F    F=KF1000Pc/v
查[5]表13-26得KF=1.05,
∴F=1.05×102.3=107.4N    
F=107.4N
3.2 液压滑台设计计算
扩孔机的工作循环是:快进—工进—快退。动力头自重约为1700N,快进行程55mm,工进行程45mm,快进的速度和快退的速度均为6m/s,往复加减速时间为0.3秒,切削时,动力头所受轴向力为126.06N,导轨型式为平导轨和三角导轨,其静摩擦系数 =0.2,动摩擦系数 =0.1。
3.2.1 负载分析
3.2.1.1 负载计算 负载图
切削力           =126.06N
导轨静摩擦阻力   = =0.2×1700=340N
导轨动摩擦阻力   =0.1×1700=170N
惯性力           
重力阻力   因工作部件是卧室放置,故重力阻力 =0
密封阻力   作为内负载阻力,考虑计入液压缸的机械效率,取液压缸的机械效率 =0.9
背压阻力   由回油管路上的液压阻力决定的,在系统方案与结构尚未确定前,暂不计,待后定
   根据以上分析,可算出液压缸在各个阶段中的外负载与总负载,如表2-1所示
动作阶段    液压缸外负载计算公式    液压缸外负载 (N)
液压缸总负载 (N)

启动    
340    377.78
加速    
227.82    253.14
快速    
170    188.89
工进    
296.06    328.96
快退     自行车U型车架立管扩孔机结构设计+CAD图纸(8):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_463.html
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