3.2.4 分段焊接精度管理 8

3.2.5 焊接工艺及要求 8

3.2.6 质量要求 9

3.3 分段变形处理和预防 9

3.3.1 分段的变形处理 9

3.3.2 分段变形预防 9

3.4 分段吊环强度计算和选用 10

3.4.1 吊环的材料 10

3.4.2 吊环的制作 10

3.4.3 80500DWT散货船H14P/S分段吊环的强度检验 10

3.4.4 H14P/S分段翻身 11

3.5 分段的涂装要领 12

3.5.1 船舶涂装的重要性 12

3.5.2 P/SPC标准下船体涂装要领 12

3.5.3分段涂装的方法及其安全性 12

3.6 本章小结 13

结 语 15

致 谢 16

参考文献 17

第一章  绪论

1.1 研究的目的和意义

在我国，生产设计已确认为船舶设计的组成部分，现行的船舶设计阶段划分，明确为初步设计、详细设计、和生产设计三个阶段。 造船生产设计从广义上来说就是从施工的立场出发，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期、并确保安全地解决怎样造船与怎样合理造船组织造船生产的一种设计。生产设计的做法逐步从船体发展到舾装，从机舱、泵室开始，扩展到缆舱、甲板舾装和居住舱室。为便于实现新的舾装生产体系，必须根据舾装总进度表的要求，准时地提供各区域的综合布置图，以便在船上需要的部位或其他工作地点按时提供配套，这正是生产设计要解决的问题。

造船生产设计是如今造船必不可少的一环，也是发达国家的先进生产方式。结合到我国各厂实际，通过生产设计形式，从满足建立以中间产品为导向的造船生产作业体系，合理规划船舶建造的全过程，将会是推行现代造船模式的保证。生产设计使得设计真正起到了组织生产和指导生产的作用，大大缩短造船周期，提高船舶的建造效率。由于散货船底边舱的结构相对复杂，对底边舱进行生产设计，不仅能缩短造船周期减少船舶的建造成本，也能更好的施工管理。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3主要内容及结构安排

该课题的研究目标是通过对80500DWT液散货船货舱底边舱H14P/S分段进行船体生产设计，进一步熟悉生产设计顺序流程。通过查阅有关资料文献及规范，了解多用途液散货船的结构特点和研究现状；熟悉并熟练使用CAD等造船软件；研究探讨液散货船底边舱生产设计过程中出现的问题；完成80500DWT液散货船货舱底边舱H14P/S分段船体生产设计。

主要内容：

1. 调研收集资料；

2. CAD绘制分段结构图；拼板图；吊马安装图；

3. 分段重量、重心位置计算；

4. 列含有零件制作要领的零件列表；

5. 分段涂装要领 。

第二章  造船生产设计

2.1 生产设计的产生背景 80500DWT液散货船货舱底边舱H14P/S分段船体生产设计+CAD图纸(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_63931.html