6. 引信尺寸链计算 37

结  论 39

致  谢 40

参 考 文 献 41

1. 引言

1.1. 本课题研究背景及意义

[1]什么是引信?引信就是利用目标和环境信息，在预定条件下引爆或引燃炸弹战斗部的控制系统或装置。引信是一种能够在预定时间、地点，按预定的方式使弹药起爆（或起其他作用）的装置。

从引信的上述定义，可以看出现代引信的三大特征：引信纯粹用于军事目的；引信是一个信息与控制系统；引信要在预定条件下实现其功能，这些预定条件的本质就是“最优”。[2]

自20世纪八九十年代开始，世界军事领域兴起了一场新的军事变革。这场军事变革依赖于经济和意识形态的转变，产生了由机械化时代向信息化时代发展的突变。这种变革迫使我军从完成半机械化装备及系统的改造到全面提升我军装备的机械化程度，加快我军信息化的建设，从而实现我军装备从“半机械化”到“信息化”的跨越式发展。作为武器系统中弹药毁伤的关键子系统-引信，已经不再是一个独立的单元，它需要获取目标信息、环境信息，完成对目标攻击的最佳时机选择、起爆控制以及相关信息的输出等。[3]

航空炸弹引信（简称航引）是引信中重要的一个方向，而航空炸弹是世界机载武器发展史运用最早、品类最多、功能最全、历次战争中消耗量最大的一种航空弹药。因为其使用维护方便、价格低廉、攻击目标广泛、作战使用灵活以及与载机具有良好的相容性等诸多优点，是现代轰炸机和战斗机、攻击机普遍装备的主要武器，用于实现破坏和摧毁敌方政治、经济、军事等目标和杀伤有生力量等。[4]

航空炸弹品种型号繁多，有许多种分类方法，如下：[5]

a．按照用途可分为主用航空炸弹、辅助炸弹和特种炸弹，特种炸弹包括航空照相炸弹、航空照明炸弹、烟幕炸弹、宣传炸弹等。

b．按照所受空气阻力高低分为高阻炸弹和低阻炸弹。

c．按炸弹使用高度可分为中、高空炸弹和低空炸弹，中、高空炸弹没有减速装置，低空炸弹有减速装置。

d．按照有无制导装置可分为非制导炸弹和制导炸弹两类。

e．按照结构可分为整体炸弹、集束炸弹和子母炸弹。

f．按园径分为小圆径炸弹、中圆径炸弹和大圆径炸弹。

如我国解放军，自上世纪90年代以来人民解放军空军建设，已拥有各种类型的航空弹药。高/低阻杀伤航弹，如250-2，500-2，250-3，500-3，1000-3等，还有自20世纪70年代之后开始使用的机载炸弹（集束炸弹），还有各类燃烧/燃料空气炸弹、反跑道炸弹、航空燃料空气炸弹、制导炸弹、激光制导炸弹，到电视制导炸弹，此外仍在研制中的卫星制导炸弹。[6]

在设计航空炸弹的时候，应满足弹药的安全性、长储性和成本尽可能低廉等设计要求。此外根据航空炸弹的一般要求，航空炸弹还应满足如下要求：a.攻击目标的广泛性；b.与机载具有良好的相容性；c.载机安全，弹道稳定。

其中航空炸弹弹道学是研究炸弹在空中的运动规律的一门学科。炸弹在空中运动，受到重力、空气阻力、风力等因素的作用。主要是研究在这些因素的作用下，炸弹质心运动的轨迹；计算出表示炸弹运动轨迹的参数以及炸弹运动的稳定性。[7] 通用航空炸弹触发引信设计(2):http://www.751com.cn/jixie/lunwen_78295.html