试点前 试点后
原营业税纳税人 3%;5% 3%
如表所示,营改增后,对一般纳税人来讲,在现行增值税17%标准税率和13%低税率基础上,新增11%和6%两档低税率,交通运输业适用11%税率,物流辅助业适用6%税率;对小规模纳税人而言,税率依然是3%。文献综述
2.3.2 计税方式的变化
在改征增值税之后,以纳税人500万的销售额为界限,又划分为一般纳税人和小规模纳税人两类,所对应的计税方式为:一般计税方法和简易计税方法。一般计税方法的应纳税额是用当期销项税额减去当期进项税额。简易计税方法的应纳税额是用不含税销售额乘以适用税率。
2.3.3 计税销售额的变化
营改增后,若企业为一般纳税人,计税销售额=(取得的全部价款和价外费用-支付给其他单位或个人的价款)/(1+对应的增值税税率);若企业为小规模纳税人,计税销售额=(取得的全部价款和价外费用-支付给其他单位或个人的价款)/(1+征收率)。
3 营改增对物流行业税负影响的测算
1998年5月28日,经上海市人民政府批准,上海机场有限公司成立,注册资本金为人民币46.9亿元,统一管理上海浦东和虹桥两大国际机场。该公司经营范围主要包括机场建设、运营管理和国内贸易,以及对国内外航空运输业的投资及技术咨询服务。
上述部分阐述了营改增对物流行业涉税影响的定性分析,那么,以下内容主要以上海机场有限公司为例,具体分析营改增对企业税负及利润的影响。
3.1 营改增对税收负担的影响
上海机场有限公司以提供航空运输服务为主营业务,因此,主要分析该公司的航空运输服务。营改增之后,部分收入项目适用税种及税率发生变化,具体见表3:
表3营改增前后收入项目适用政策的变化
收入项目 营改增前 税率 营改增后 税率
国内运输收入 营业税 3% 增值税 11%
国内燃油附加 营业税 3% 增值税 11%
地面延伸服务收入 营业税 3% 增值税 6%
飞机资产租赁收入 营业税 5% 增值税 17%
通过上海机场有限公司2011年、2012年年度报告,根据业务发生情况,其2011年、2012年营业税和增值税销项税额的测算明细如表4和表5所示:
表4 2011年营业税与增值税销项税额测算明细 (单位:万元)
收入项目 金额 营业税 增值税
适用税率 营业税额 适用税率 不含税金额 销项税额
国内运输收入 450253.00 3% 上海机场营改增对物流行业涉税处理的影响分析(3):http://www.751com.cn/kuaiji/lunwen_76377.html