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摘要：本课题针对深圳地铁一号线续建工程进行了变形监测的分析，利用徕卡全站仪，进行变形监测，并作出表格和曲线图，来解释说明一号线世界之窗站至深大站段的变形监测，以得到的表格和曲线图来分析其变形情况。要求分析方案合理、经济、安全，符合规范要求。在分析过程中发现问题所在并作出合理解释，并对遭到破坏或者有问题的地段提出合理化建议。24010
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毕业论文关键词： 变形监测；徕卡全站仪。
Shenzhen subway line construction deformation monitoring and analysis of Engineering
Abstract: in view of the Shenzhen metro line construction project are analyzed by using Leica deformation monitoring, total station, deformation monitoring, and make tables and graphs, to explain the deformation monitoring line window of the world station to deep pisions, to obtain the tables and graphs to analyze the deformation of the. Requirements analysis scheme is reasonable, economic, security, meet the requirements of the specification.In the process of analysis to find the problems and make a reasonable explanation, put forward reasonable suggestions and problems for damaged or location.
Keywords: deformation monitoring; Leica total station.
目 录
1 绪论 1
1.1 课题的意义和目的 1
1.2 国内外研究现状与水平 1
1.2.1 国外 1
1.2.2国内 2
1.3本课题的指导思想 2
1.4本课题应解决的主要问题 3
2 概述 4
2.1整体概况 4
2.2工程概况 4
2.2.1 深圳地铁一期工程 4
2.2.2 二期工程（2007-2011） 5
3 本工程设计遵循的标准、规范、规定及规程 9
4.地铁工程变形监测的内容 10
4.1 监测内容 10
4.2 地下变形观测的精度 10
4.3 变形观测的周期与频率 11
5.利用徕卡全站仪分析深圳地铁一号线续建工程 12
5.1测量工具 12
6.数据分析 37
6.1从表5到表9（世界之窗站至白石洲站） 37
6.2从表10到表13（世界之窗至深大区间） 37
7.地铁车站沉降原因 39
7.1降水 39
7.2车站开挖 40
7.3不均匀底层 41
7.4其他引起沉降的原因 42
8.结论 43
致谢 44
参考文献 45
1 绪论
1.1 课题的意义和目的
当今社会，地铁变形的监测是可以保障如今大面积城市扩张而建造了的地铁安全运行车辆。在全世界超过几十万人口的城市，据大家所公认的交通解决办法为建设地下铁路。而变形监测同时又保障了地铁工程的建设质量。
地下铁道在修建施工中，有两方面的变形监测工作：其一，观测已经变形的隧道内部拱顶和断面；其二，大地表面的周围构筑物和道路被掘进机和盾构机，使用矿山法开挖而引起的设施沉降、倾斜、裂缝观测。第一时间对盾构机掘进进行各项参数或对暗挖隧道进行加固，来应对突如其来的变形以及沉降值的大小，对其进行控制可以免去不必要的损失并且可以保证安全利用控制变形量。
根据上一段话我们可以很明确的知道变形观测对于修建的地下铁道是有多么的重要。于是我们得出如下结论：第一，第一时间控制事件继续变形，保证施工安全。为此我们需要了解隧道的周边概况（地面建设、地下水、不良地质等）和其自身所导致的沉降以及位移；第二为了后续建设和施工提供参考数据、以便检验成型经验常识，从而收集并且分析变形规律以及监测数据。